3月24日，杭甬復(fù)線寧波三期項(xiàng)目小浹江特大橋首個(gè)箱梁0號塊第一次澆筑圓滿完成，標(biāo)志著這座國內(nèi)最大跨徑不對稱曲線連續(xù)剛構(gòu)橋正式邁入上部結(jié)構(gòu)施工新階段。
小浹江特大橋?yàn)槲蹇绮粚ΨQ曲線連續(xù)剛構(gòu)橋，跨徑組成為119米+212米+182米+152米+85米，上跨國家重點(diǎn)文物鎮(zhèn)遠(yuǎn)炮臺，面臨上下部結(jié)構(gòu)協(xié)調(diào)受力、底板及腹板混凝土開裂防治、跨中長期下?lián)戏乐?、合龍順序選擇與線型控制等技術(shù)難題。大橋主橋左右幅共8個(gè)0號塊，采用單箱單室C60混凝土箱梁，首次澆筑高度為5.5米，方量約550余方。在施工現(xiàn)場，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采用牛腿托架與千斤頂反頂預(yù)壓工法，施工人員24小時(shí)輪班作業(yè)，克服了時(shí)間緊、任務(wù)重、工藝復(fù)雜等難題，確保了混凝土的連續(xù)澆筑，配合分層澆筑工藝，有效預(yù)防結(jié)構(gòu)裂縫產(chǎn)生。此次澆筑的順利完成積累了寶貴的實(shí)操經(jīng)驗(yàn)，為0號塊施工奠定了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將做好首件總結(jié)，加快推進(jìn)后續(xù)施工。
杭甬復(fù)線寧波三期項(xiàng)目是“世界第一大港”——寧波舟山港的重要集疏運(yùn)通道，是國家高速公路杭甬高速復(fù)線的重要組成部分。項(xiàng)目建成后，將進(jìn)一步完善寧波市高速路網(wǎng)，提升沿灣通道能力，加強(qiáng)城市東部、北部地區(qū)的聯(lián)系，對浙江加快建設(shè)一流強(qiáng)港，促進(jìn)長三角區(qū)域交通一體化建設(shè)具有重要作用。截至3月24日，項(xiàng)目累計(jì)完成投資98.67億元，占總投資218.6億元的45.13%，總體形象進(jìn)度約34.3%。（錢楊）
