6月1日，隨著40米長、130余噸重的T梁由吊機緩緩平移至橋墩蓋梁支座墊石上，甬臺溫改擴建臺州北段首片40米T梁精準架設就位，標志著上沙溪橋開啟橋梁上部結構施工。該T梁的成功架設，也為項目后續大面積架梁提供了經驗范本，為交通組織轉換打下了堅實基礎。
上沙溪橋位于臺州臨海大田街道，全長594米，其中上跨大田港河位置選用40米漸變連T梁以減少落墩。此次梁板架設位置位于上沙溪橋右幅第20跨，由項目3標三集中場站預制場自主生產。為保證梁板安裝順利進行，項目在架設過程中嚴格按照施工規范、質量安全體系標準，對吊裝、運輸、架設等關鍵工序層層把關，經多方通力配合，確保T梁安全、有序、精準架設。
在高速公路的橋梁建設中，梁板預制是關鍵一環。走進項目3標三集中場站預制場，2條獨立的生產線持續運轉，鋼筋焊接機器人依據給定參數不間斷作業，焊接的鋼筋骨架片質量穩定，外形美觀。施工人員輸入數據后，通過數控機械化加工、流水化生產、智慧化管控，大幅加速出梁速度，更讓梁板預制實現“毫米級”精度。
“當前，梁板預制區實現‘廠房式’流水化生產，通過對生產工藝、施工環境、智能化管控進行提升，制梁效率同比增長42.9%。”項目負責人介紹，預制場全面采用數字孿生監管系統，通過智能設備實時監控梁板生產進度與出梁質量。同時，依托智能鋼筋加工、智能蒸養系統、智能壓漿系統、智能全自動噴淋養護系統、智能預警拌和系統、中央數據監控系統、智能生產管理系統，實現生產過程的智慧管理。
甬臺溫改擴建臺州北段項目起于甬臺溫高速公路寧波、臺州交界處的麻岙嶺隧道，經三門縣、臨海市，終于臨海南互通處，路線全長42.835公里。項目總投資119.22億元，建設期48個月，于2022年12月15日開工，計劃于2026年底完工。當前，項目處于全面開工、大干快上建設階段，“數智建造”增效賦能，項目建設跑出加速度。截至5月底，累計完成投資48億元，占總投資119.22億元的40.2%。（張煜 李嘉惠）
