近日，甬臺溫改擴建寧波南段項目鄞奉高架東江大橋跨徑190米的系桿拱主橋主墩首根樁基順利開鉆，標志著大橋正式進入下部結構施工階段，項目掀起“百日攻堅，確保全年勝”新高潮。
甬臺溫改擴建寧波南段項目起于寧波市奉化區西塢街道，止于寧海縣麻岙嶺隧道甬臺界，全長69.051公里，新建段15.454公里，沿既有高速公路改擴建段53.597公里，總投資190.05億元，建設工期48個月。項目建成后將有效緩解甬臺溫高速寧波段的交通壓力，對提升道路交通保障能力、促進區域經濟社會發展具有重要意義。
筑牢防線，打造平安工程。浙交建設甬臺溫改擴建寧波南段項目指揮部積極踐行“安全，我們只做加法”的安全理念，制定風險管控“一圖五清單五流程”并實行動態管控，落實風險管控措施，持續開展安全生產大排查大整治活動。今年共計開展安全隱患大排查大整治、高處作業、施工車輛和工程機械安全專項整治行動等專項檢查6次，發現安全隱患752處，整改率100%。
同時，項目指揮部牢固樹立“管班組就是管現場”的理念，主動將管理鏈條延伸一公里，由指揮部領導輪流帶隊每月開展一次班組考核排名，實行末位淘汰制。對現場嚴重“三違”作業人員，采用“安全警示屋”對違章人員進行再“回爐”、再教育、再交底，通過觀看安全警示案例、學習專項施工方案、安全技術交底等，對人員采取先教育后考核再上崗的模式，不斷提升違章作業成本，降低現場“三違”現象。
此外，項目指揮部聯合寧波市高建中心開發“高速公路建設風險防控平臺”，實現風險點位、線路展示、基礎數據、清單目錄、更新迭代、統計分析、異常天氣預警、韌性計算等“一屏智管”，充分厘清風險管理“一本賬”。
攻堅克難，挑戰復雜橋隧。甬臺溫改擴建寧波南段項目橋隧占比36.81%，有特大橋5座、隧道4座，面臨隧道斷面大、地質復雜、高陡邊坡眾多和多次交通導改等工程特點與難點，項目指揮部以集團“實干攻堅年”活動為引領，以立功競賽為抓手，以“三支隊伍”（“霞客拓寬”黨員突擊隊、“鋼卷尺”青年突擊隊、“攻堅克難”項目突擊隊）為主力，制定實干攻堅克難14項清單、征遷問題清零14項清單，開展質量專項提升活動，累計解決重難點任務近40余項。
值得一提的是，東江大橋是省內首座高速公路網狀吊桿系桿拱橋，也是國內運用在高速公路領域跨徑最長的網狀吊桿系桿拱橋，跨徑190米，全寬26.55米。相較于傳統直吊桿系桿拱橋，網狀吊桿系桿拱橋受力合理、構造輕盈，具有更好的美學效果和經濟性能，但在設計方法、性能優化和運營維護等方面存在難點問題。因此，項目指揮部在設計階段就積極開展科研工作，提出網狀吊桿系桿拱橋合理成橋狀態及合理施工狀態的確定方法，優化結構體系和關鍵構造，提升橋梁使用耐久性、經濟和技術性能，最終形成能夠指導設計和施工的指南，為后續同類橋型提供經驗、技術和規范。
東江大橋主墩群樁基礎均為嵌巖樁，墩位緊鄰東江主河槽，地質條件復雜，施工難度大，技術要求高。項目指揮部經過周密部署、統籌協調，從泥漿制備指標、機械設備選型、調試等方面著手，克服黏性土卵石層易塌孔、擴孔及凝灰質砂巖難鉆進等挑戰，首根樁基順利開鉆，施工任務如期推進。
創新驅動，爭創行業領先。在建設過程中，項目指揮部創新應用層出不窮，其中“隧道管控數字化場景系統”得到了寧波市行業主管的認可，《UHPC-NC組合蓋梁在高速公路改擴建共線段快速建造應用技術研究》《高速公路改擴建拼寬及梁板替換小矮T梁結構應用研究》等4個科研課題通過立項審批，目前正加大統籌力度，使科研適度超前，服務施工過程。
為解決工程項目實施過程中各類復雜的交通組織難題，項目指揮部于去年組建了“高速公路改擴建交通組織青年創新創效工作室”，以省勞動模范吳波明同志為創新創效導師，以青年黨員為主體，充分發揮“師帶徒”作用，積極打造“高速公路改擴建交通組織實訓基地”，聚力解決項目實施過程中各類復雜的交通組織難點9項。同時，工作室聚焦“五小”創新，在省內首次推廣應用SB級免錨固組合式防撞護欄用于“單幅雙四”保通路段地中央防護護欄，并創新性地研究臨時防撞護欄的永臨結合問題，助力工程項目降本增效。此外，工作室將交通組織方案從原來的“雙二保通”優化為“雙四保通”，大大提升了通行效率，預計減少道路通行費損失約3億。工作室先后獲評集團三星級青年創新創效工作室、寧波市2024年交通運輸系統青年文明號。
科技賦能，助力智慧建造。在相見嶺隧道施工現場，雙折疊臂鑿巖臺車、多功能拱架拼裝臺車正在緊張有序地施工中。據悉，相見嶺隧道為項目全線最長隧道，全長達2244米，這是寧波地區在建最長的分離式雙向八車道隧道，也是一條山嶺超大斷面隧道，最大開挖斷面寬度達22.8米，開挖高度14.9米，最大開挖斷面達270.8平方米。隧道面臨安全風險高、施工難度大、工藝轉換環節多等難點，針對這些難點，項目指揮部不斷優化施工方案，施工現場機械設備均安裝了倒車影像和紅外報警裝置。
此外，相見嶺隧道施工引進了3D斷面掃描儀，可以高效獲取隧道初支斷面的空間形態數據，精確計算斷面超欠挖量，根據結果及時調整開挖參數，真正實現了“可視化”開挖。同時，推出“智慧隧道2.0”系統，借助智能化監測、預警和控制系統，利用大數據和云計算技術，全面掌握隧道工程建設過程中的各類信息，確保施工效率和質量的雙重提升。
截至10月底，甬臺溫改擴建寧波南段項目累計完成投資50.23億元，占批復概算190.05億元的26.4%，總體形象進度達15.2%，連續3次獲評集團“實干攻堅年”紅旗項目。接下來，項目指揮部緊緊圍繞集團“實干攻堅年”部署要求，進一步增強責任感和緊迫感，緊盯目標任務、重要節點和關鍵線路，乘勢而上，奮楫爭先，確保優質高效完成2024年度各項目標任務，在持續推進平安百年品質工程建設中再立新功、再創佳績。（邵學仕）
