3月31日上午，在現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員的指揮下，甬臺(tái)溫改擴(kuò)建臺(tái)州北段首片長(zhǎng)13米矮T梁被平穩(wěn)、精確地安放在指定位置，標(biāo)志著項(xiàng)目整體施工邁出堅(jiān)實(shí)一步。
首片梁板架設(shè)于鐵路大道橋左幅第一跨。鐵路大道橋全長(zhǎng)58米，共4跨97片梁板架設(shè)，全部采用汽車吊起吊安裝。為保證橋梁施工質(zhì)量與進(jìn)度，項(xiàng)目部進(jìn)行了周密部署，實(shí)時(shí)跟進(jìn)預(yù)制場(chǎng)出梁進(jìn)度，緊盯成梁質(zhì)量，穩(wěn)抓制梁效率。同時(shí)，針對(duì)梁板架設(shè)的設(shè)備安裝、人員組織、施工安全、質(zhì)量管理等生產(chǎn)要素，詳細(xì)制定梁板運(yùn)輸與安裝施工方案，在梁板架設(shè)前組織班組進(jìn)行相關(guān)技術(shù)與安全交底，召開(kāi)專家評(píng)審會(huì)，積極與當(dāng)?shù)卣疁贤▍f(xié)調(diào)，確保梁板的起吊、運(yùn)輸、安裝等各個(gè)環(huán)節(jié)有序、穩(wěn)步推進(jìn)。
此次架設(shè)所采用梁板為甬臺(tái)溫改擴(kuò)建臺(tái)州北段項(xiàng)目3標(biāo)預(yù)制場(chǎng)自主生產(chǎn)，通過(guò)此方式，實(shí)現(xiàn)梁板生產(chǎn)到供應(yīng)投產(chǎn)使用全過(guò)程閉環(huán)，同時(shí)提高資源利用率，控制用人成本、生產(chǎn)成本。此外，預(yù)制場(chǎng)特設(shè)底模設(shè)置縱坡調(diào)節(jié)器，使預(yù)埋鋼板與預(yù)制梁成為一個(gè)整體，在避免高空焊接作業(yè)帶來(lái)危險(xiǎn)的同時(shí)，減少了施工難度，有效保證了工程質(zhì)量。
首片梁板的成功架設(shè)，為項(xiàng)目全線梁板架設(shè)積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。接下來(lái)，項(xiàng)目指揮部及參建單位將嚴(yán)把安全關(guān)、質(zhì)量關(guān)，錨定工期節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，穩(wěn)步推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。（張煜、尚帥）
