11月4日晚，在《橋梁》雜志社組織舉辦的“2018-2023十大最美橋梁”頒獎典禮中，舟岱大橋獲得眾多專家評審的一致認(rèn)可，榮獲“十大最美橋梁提名獎”。
據(jù)悉，全國共有74座橋梁經(jīng)篩選進(jìn)入“2018-2023十大最美橋梁”初評，其中包括一大批近年建成且頗具影響力的橋梁，如港珠澳大橋、南沙大橋、平潭海峽公鐵兩用大橋等。初評結(jié)合網(wǎng)上公眾投票和評委會評選，其評審會由交通運(yùn)輸部原總工程師鳳懋潤、交通運(yùn)輸部科技司原司長龐松、中國工程院院士鄭皆連以及222位橋梁專家、20位建筑與景觀專家共同組成，對參賽橋梁進(jìn)行多維度的專業(yè)評審，最終選出20座橋梁進(jìn)入終評。在終評環(huán)節(jié)，舟岱大橋以其獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)、豐富的文化內(nèi)涵、精湛的建造技術(shù)等特色亮點(diǎn)，榮獲“2018-2023十大最美橋梁提名獎”。
舟岱大橋是寧波舟山港主通道項(xiàng)目的重要組成部分，全長約28公里，按雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，于2016年3月開工建設(shè)，2021年12月29日正式通車，是迄今為止采用大直徑超長鋼管樁基礎(chǔ)規(guī)模最大的跨海橋梁工程。其橋梁主跨跨徑創(chuàng)外海橋梁世界之最，北通航孔橋是國內(nèi)外最大跨徑的節(jié)段拼裝鋼-混凝土混合梁連續(xù)剛構(gòu)跨海橋。作為連接舟山本島與岱山島的唯一海上通道，舟岱大橋徹底結(jié)束了岱山人民自古以來出島依靠渡船的方式，極大拉近了岱山與寧波的時(shí)空距離，出行時(shí)間由原來的1小時(shí)40分縮短到了1小時(shí)。（任旭初）
