10月31日，在杭甬復線寧波一期項目澥浦高架橋上，運料車、攤鋪機、壓路機等施工車輛往來有序。隨著最后一車瀝青混合料的攤鋪完成，這條聯通杭甬兩地的又一條交通大動脈完成全部瀝青路面施工，為項目年底建成奠定了堅實基礎。
據了解，杭甬復線寧波一期項目是唱響杭甬“雙城記”的重要標志性工程，主要途徑寧波余姚市、慈溪市和鎮海區，新建路線由西段、東段組成，全長約55.475千米，按120千米/小時的雙向六車道高速公路標準進行設計建設，計劃于2023 年底建成。建成后，將大大縮短長三角南翼與上海、江蘇等省市之間的時空距離，極大方便杭州灣沿線，特別是余姚西部、慈溪北部等地市民的高速出行。
為保障路面工程順利施工，杭甬復線寧波一期項目指揮部堅持掛圖作戰，搶抓施工黃金期，加大生產要素投入，實時動態調整崗位人員與設備配置，實現施工人員與機械工作效能的最大化。同時，與參建單位針對施工任務與原材料保供實行“一日一小結，一周一復盤”機制，克服了原材料緊張、土建工作面移交以及臺風期的影響，并分階段、分班組細化各項任務，扎實推進施工進度。
在施工過程中，項目指揮部在項目庵東至小曹娥段投入使用目前國內較為先進的“無人駕駛壓路機施工集群”技術。該項技術基于我國北斗高精度定位、慣性導航和雷達多傳感等多項融合技術，行駛路徑精度可控制在2厘米以內，可實現24小時不間斷穩定施工和高精度數字操控，確保施工過程精準、高效、安全。
同時，項目指揮部積極創新，采用智能化施工，在拌和、運輸、攤鋪、碾壓設備上安裝信息監控系統，可實時采集瀝青三大指標，紅外光譜數據，混合料拌和生產過程中的礦料級配、油石比、拌和溫度、拌和時間等指標，對運輸車的運輸時長、行駛軌跡以及攤鋪碾壓過程中的溫度、速度、碾壓軌跡、遍數等進行全過程監控，實時將采集數據上傳至物聯網監控平臺，通過平臺進行自動分析、預警，準確提醒現場施工管理人員，全面保障工程施工質量。
下一步，杭甬復線寧波一期項目指揮部將繼續深入落實集團公司“日日比拼 季季紅旗”專項活動要求，圍繞集團公司“奮戰四個月 奪取全年勝”攻堅動員大會相關部署，全力推進交安、綠化等各項附屬工程的施工進度，確保完成年底建成目標任務。（王磊、吳國安）
