7月31日晚11時，隨著混凝土從泵車輸送臂中傾瀉而出，杭紹甬高速杭紹段項目河莊互通主線橋至蕭山一號高架橋35個涉路門架墩蓋梁全部完成。
據悉，本段工程下部結構施工與上部結構橋面系施工、預制T梁架設、鋼板梁架設交叉進行，施工大面積占用橋下空間，導致現場施工作業面狹小，機械設備難以施展。此外，施工所涉及的紅十五線承擔著當地居民通勤、沿線物流實體通行網絡運轉、機場樞紐客貨運集散三大關鍵功能，日均車流量可達5萬輛，大型重載車輛通行多，施工安全風險隱患大。
為此，杭紹甬指揮部謀劃全局，將吊裝工作安排在晚上車流量較小的時候，確保降低臨時封道及導改作業的影響。同時，加大人力、物力及各種機械設備的投入，制定詳細的施工進度計劃，采用24小時日夜不停工、白晚班輪休的方式，明確核心指標、重點任務和工作機制，凝聚攻堅力量，全力保障工程順利完成。全體參建者克服各種不利因素，保質保量保安全，僅用兩個月就順利完成該處全部涉路門架墩的蓋梁施工。
據悉，杭紹甬高速杭紹段項目全長約52.8公里，為雙向六車道，設計時速120公里。項目建成后，將大大緩解杭甬高速公路交通壓力，將充分發揮交通戰略先導優勢，促進杭州灣產業帶進一步發展，有力推動我省“大灣區”建設，強力支撐“長三角區域一體化”“長江經濟帶”和“一帶一路”等重大戰略實施。
截至目前，杭紹甬高速杭紹段項目累計完成投資286.31億元，占批復概算293.98億元的97.4%，總體形象進度約96.5%，計劃于今年年底建成通車。（汪璐瑤）
