4月20日，隨著杭紹甬保稅大道分離橋至蕭山 4 號高架橋第四聯河莊互通段長達0.8公里的1.8米大直徑自來水管線（以下簡稱DN1800清水管線）一次性完成割接轉換，該處河莊互通主線橋樁基施工正式拉開帷幕。
據悉，河莊互通（K5+368.3～K6+107.3）位于杭州市蕭山機場東北側，共由主線及兩條匝道組成，主要便于空港新城和保稅大道沿線單位及居民出行。該互通采用一對落地匝道+預留半定向匝道，主線利用地方紅十五線走廊分步并上跨保稅大道，東側設一對平行匝道落地接入紅十五線互通匝道。
本次完成割接轉換的地埋DN1800清水管線是阻礙河莊互通段施工的一大“攔路虎”，其位于江東水廠門口，原管道沿紅十五線北側防護林布設，總長共約0.8公里，影響了保稅大道分離橋14-28號墩、河莊互通主線橋1-10號墩、河莊互通A匝道部分匝道樁基等多處施工點的正常推進。
然而，作為江東水廠的供水主管線，該管線同時是河莊、靖江、黨灣、益農、義蓬等沿線城鎮居民及工業日常用水的重要保障，具有管徑大、距離長、涉及面廣、無備用管網等特點。
“管線遷改需150多天的遷改周期以及35畝左右的遷改用地，涉及鎮辦多，推進難度大。”供水公司管網負責人員介紹，“由于DN1800清水管線使用投入時間長，管道老舊脆弱，所以遷改要求高，推進難度大。遷改操作若稍有不慎，將對數家企業的工業用水及沿線多個城鎮居民的日常用水造成影響，并存在大量水淹沒、浸泡和損壞周邊道路等風險，造成嚴重的資源浪費和安全事故。”
攻堅之際，最需磅礴之力。項目黨支部聚焦重點任務，率先點燃紅色引擎，抽調以先鋒黨員為首的精兵強將組建攻堅團隊，一手加大爭取力度，一手搶抓時間機遇，整體聯動，合力共為。在蕭山供水公司、環境投資集團的通力支持下，指揮部聯合參建單位經過多次攻堅專項討論，商定了制度科學可行的遷改施工方案。 一切準備工作就緒后，征遷小組強化與涉及鎮企及居民的協調，施工團隊快速進場并連夜完成管線割接，割接后的新管線沿杭紹甬施工土地報批紅線以外8米布設，順利消除了原管線對項目諸多施工面的影響，為河莊互通主線及匝道施工創造了新的工作面。
隨著本次管線遷改的順利完成，杭紹甬高速杭紹段項目保稅大道分離橋至蕭山?4 號高架橋第四聯所有DN1800清水管線遷改工作圓滿落幕，項目河莊互通樁基施工緊抓機遇，乘勢而上。接下來，杭紹甬高速杭紹段項目將繼續保持快干步伐不松懈，打好施工主動仗，在項目關鍵年全力以赴跑出沖刺加速度。（郭強?沈吉雨）?
