5月7日上午，杭甬復(fù)線寧波三期指揮部組織召開了G9221杭甬高速寧波段三期項(xiàng)目(威海路至柴橋段)《施工安全管理大綱》（以下簡稱“《大綱》”）專家評(píng)審會(huì)。交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院道路交通安全研究中心、寧波市交通工程管理中心、寧波市高等級(jí)公路建設(shè)管理中心、浙交建設(shè)等單位相關(guān)人員以及特邀專家參加會(huì)議。
會(huì)上，與會(huì)人員詳細(xì)審閱了杭甬復(fù)線寧波三期項(xiàng)目《施工安全管理大綱》，圍繞人員、設(shè)備設(shè)施、法律法規(guī)、施工技術(shù)、經(jīng)濟(jì)投資、作業(yè)環(huán)境等多個(gè)方面展開了深入交流，并就項(xiàng)目建設(shè)跨越化工區(qū)及進(jìn)港路的交通組織等重難點(diǎn)問題進(jìn)行了著重探討。
據(jù)悉，杭甬復(fù)線寧波三期項(xiàng)目建設(shè)所涉及的進(jìn)港路沿線集裝箱集散點(diǎn)分布密，重載貨車往來多，同時(shí)地處保稅區(qū)、北侖新村、幼兒園等人口密集區(qū)域，整條線路交通流量大，跨線路施工安全隱患高。針對(duì)上述問題，《大綱》明確了在交通組織上將遵循“減少干擾、保障通行、科學(xué)組織”的總體原則，充分利用現(xiàn)有路網(wǎng)進(jìn)行合理分流，科學(xué)安排施工工序，全力以赴保障道路暢通。此外，針對(duì)危化品風(fēng)險(xiǎn)，《大綱》提出，一方面應(yīng)嚴(yán)格按照工點(diǎn)工廠化設(shè)計(jì)施工區(qū)，落實(shí)封閉管理，劃定危險(xiǎn)邊界并設(shè)置電子圍欄，一方面應(yīng)優(yōu)化工程設(shè)計(jì)和施工工序，減少焊接作業(yè)總量，防范化解風(fēng)險(xiǎn)隱患。
專家組一致認(rèn)為，《大綱》明確了項(xiàng)目安全管理目標(biāo)，分析了項(xiàng)目施工安全重難點(diǎn)，提出了項(xiàng)目安全管理思路和管控建議，對(duì)于項(xiàng)目安全管理具有指導(dǎo)意義，同意通過評(píng)審。
下一步，杭甬復(fù)線寧波三期指揮部將根據(jù)專家組意見進(jìn)一步優(yōu)化完善《大綱》內(nèi)容，為參建各方的安全生產(chǎn)管理思路提供規(guī)范指導(dǎo)，為安全高效推進(jìn)本項(xiàng)目建設(shè)保駕護(hù)航。（王霖、季露寒）
