12月19日，杭甬復線寧波一期項目濱海互通A匝道最后一座承臺澆筑完畢，至此該互通169座承臺全部完工。
據了解，濱海互通設4座拼寬橋和8座匝道橋，全長9705米，插入海底的樁基1027根，平均長度98米。在互通區設承臺169座，與樁基、墩身融為一體，發揮承上啟下的作用，是下部結構最關鍵的部分。承臺共有三種規格：8.4米*8.4米、8.4米*3.6米和“H”型。
據了解，由于濱海互通地處海域，海潮上漲沒有規律，潛在的安全隱患較大，每天待退潮后方可施工，給施工進度帶來一定的難度。該項目通過搭建作業平臺，具備條件后開始插打樁基鋼護筒、吊裝鋼筋籠、灌注混凝土，然后破樁頭，在鋼護筒上焊接“牛腿”、安裝底板，立模、綁扎鋼筋網、連續澆筑幾百立方混凝土，確保施工工序推進。在施工中，由于承臺鋼模數量難以滿足快速推進施工需要，項目加大設備投入，鋼模陸續增至19套。施工過程中，為確保作業人員的安全，項目部安排專職安全員在承臺施工區域巡查，及時掌握漲潮時間，迅速通知施工人員離開，確保施工人員人身安全。
下一步，項目部將重點推進橋墩施工和架梁施工，為項目全線貫通提供重要支撐。（ 呂奎元 ）
