9月16日，隨著最后一塊橋面板模板的順利拆除，杭紹甬高速杭紹段項目杭州側預制廠2762塊橋面板預制任務全部完成，為推進項目上部結構施工打下了堅實基礎，項目建設又取得了一大進展。
為順利完成橋面板預制任務，在杭州側預制廠建設之初，項目六分部預留了廠內2號生產線68個臺座的產能，并在后期隨著項目生產實際的變化改變臺座數量以匹配現場生產，實現整個預制廠的高效運轉。在橋面板預制過程中，橋面板預制結構件對鋼筋間距及保護層厚度等有嚴格要求，為保證橋面板施工質量，自2021年6月21日澆筑首片橋面板起，項目六分部對現場臺座澆筑、模板安裝、鋼筋下料綁扎等施工工藝不斷優化，在“仲華”工作室的探索下，自主設計了鋼絲掃把、預制橋面板護欄預埋鋼筋焊接定位胎架，保證了拉毛深度與頂面外觀質量，控制了護欄鋼筋的線性、高度、間距，以及位置的準確性，提高了產業工人的工作效率。同時，項目技術人員對橋面板模板中的預留槽口進行了優化，上槽口采用高于混凝土面3-5毫米的鑿毛皮帶，下槽口采用止漿條和鋼圈，從而實現槽口拔出零破損，有力保證了預制橋面板的順利完工。
預制完成的橋面板將根據鋼梁的安裝情況吊裝至梁面，并通過現澆濕接縫使混凝土橋面板和鋼主梁結合,為項目鋼混結合梁的順利完成打下了基礎。杭紹甬高速杭紹段項目將持續加強施工各環節的安全質量管理，攻破一個個節點目標，確保項目高效推進。（羅密）
