3月7日，在甬臺溫改擴建項目貓貍嶺隧道洞口，機器轟鳴，施工人員來回穿梭，打設(shè)砂漿錨桿、安裝焊接網(wǎng)與坡面噴砼、鋪設(shè)鋼棧橋橋面板……現(xiàn)場作業(yè)一片忙碌。
貓貍嶺隧道是甬臺溫改擴建臺州北段項目的重點控制性工程和全線擴容提速的關(guān)鍵點，整體設(shè)計為在現(xiàn)有的隧道左右側(cè)各新建一組三車道隧道群，形成4隧10車道斷面，使通行能力及服務(wù)水平適度超前，解決單向兩車道長隧道頻繁擁堵問題，同時也為客貨分離運營、危化品車輛通行提供基礎(chǔ)條件，項目建成后該段道路將徹底告別“堵王”稱號。
“貓貍嶺隧道整體掘進周期長、工期緊、任務(wù)重，是影響全線貫通的關(guān)鍵節(jié)點。我們提早編制實施性施工組織設(shè)計，明確細部工期，及時調(diào)整各分項工程的計劃進度和機械設(shè)備。”甬臺溫改擴建臺州北段項目指揮部副總指揮陳翔介紹，當(dāng)前挖機、裝載機、砼地泵、空壓機等設(shè)備均已到位，相應(yīng)的工人等均已進場，便橋正在搭設(shè)中，各項準(zhǔn)備工作正在有條不紊地進行中，有望于4月份正式進洞掘進。
據(jù)悉，甬臺溫改擴建臺州北段項目起于甬臺溫高速公路寧海、三門縣交界處的麻岙嶺隧道，經(jīng)三門縣、臨海市，終于臨海南互通處，路線全長42.835公里。項目總投資119.22億元，建設(shè)期48個月。全線沿現(xiàn)甬臺溫高速公路線位，采用兩側(cè)加寬為雙向8車道（局部10車道）的總體方案，項目于2022年12月15日開工，計劃于2026年底完工。項目建成后，將加快推進臺州北融寧波、南連溫州、西承金義、聯(lián)動杭州灣、接軌大上海，全面融入長三角一體化發(fā)展，有效提升國家高速公路路網(wǎng)通行能力和服務(wù)水平，增強浙東沿海港口集疏運和國防戰(zhàn)備運輸能力，加快浙江海洋經(jīng)濟示范區(qū)建設(shè)。
今年是該項目全面開工建設(shè)之年。開局就是決戰(zhàn)，起步就是沖刺。為加快形成更多實物工作量，全面推進項目建設(shè)提質(zhì)提速提效，甬臺溫改擴建臺州北段指揮部以集團“日日比拼、季季紅旗”活動為抓手，詳細制定作戰(zhàn)圖，細化任務(wù)到季、月、旬、周，突出重點、難點，落實網(wǎng)絡(luò)動態(tài)管理。同時，實行“紅黃綠燈”掛牌督辦，設(shè)立“紅旗蝸牛榜”，形成大干快上、進位爭先的項目建設(shè)氛圍。
擊鼓催征正當(dāng)時，奮楫揚帆開新篇。當(dāng)前，項目全線各標(biāo)段駐地建設(shè)已基本完成；預(yù)制場、拌合站、試驗室正在加緊建設(shè)中，先行用地交付段落已全面開工，正在進行大臨設(shè)施、施工便道、便橋、巖峰隧道洞口、貓貍嶺隧道洞口等施工，正以壓茬推進的良好態(tài)勢掀起項目建設(shè)高潮。
“我們還提前梳理土地、資金、征遷等困難難點，明確解決路徑、時間節(jié)點、責(zé)任單位，并要求各施工標(biāo)段根據(jù)項目實際進展，加大人員、材料和設(shè)備投入，確保項目全速推進。特別是在征遷過程中，該項工作得到了臨海、三門等地方指揮部的大力支持，不斷刷新‘項目攻堅’進度條，目前臨海段征地協(xié)議已簽訂，先行用地征地款也已發(fā)放到位，清表工作于2月24日完成。”陳翔介紹說。
堅持質(zhì)量安全與進度并重。聚焦百年平安品質(zhì)工程建設(shè)，甬臺溫改擴建臺州北段指揮部堅持系統(tǒng)謀劃、精心組織、嚴格管理，全面推進班組作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化和工點工點工廠化管理，針對拓寬形式轉(zhuǎn)換多、邊通車邊施工交通組織及保通難問題，提前謀編制詳細方案，加強道路施工交通安全管理，靶向施策、精準(zhǔn)發(fā)力，全力打造重丘山嶺地區(qū)國高網(wǎng)改擴建項目新示范。
“同時，我們將以數(shù)字化+改擴建為基礎(chǔ)，結(jié)合項目大流量下的邊通車邊施工、緊鄰既有高速的高邊坡開挖、隧道擴挖改造等重難點，建立智能分析、輔助決策的‘?dāng)?shù)智化指揮系統(tǒng)’，深入謀劃改擴建安全管控’等新場景，重點推進‘一平臺四支撐’、安全三碼系統(tǒng)、隧道和路塹高邊坡智能監(jiān)控預(yù)警系統(tǒng)等的研發(fā)使用，同時根據(jù)‘永臨結(jié)合’的原則充分謀劃布置全線視頻監(jiān)控，做到全線無盲區(qū)。”陳翔說。（陳英、章冰枝）
