8月26日晚，隨著杭紹甬高速杭紹段項目蕭山四號高架橋左幅5號墩21號塊的順利澆筑，該橋160米連續箱梁懸臂施工完成首個邊跨合龍，標志著項目關鍵控制性工程取得重大突破，為后續全橋合龍創造了有利條件。
據介紹，蕭山四號高架橋連續箱梁懸臂澆筑工程跨徑長達160米，跨越杭甬運河復線蕭紹支線段，是杭紹甬全線唯一采用懸臂澆筑施工法的預應力連續混凝土箱梁。其合龍段采取勁性骨架臨時固結施工工藝，按照“先邊跨合龍、后中跨合龍”的順序實現全橋合龍。
為確保本次邊跨合龍節點順利完成，相關部門協同發力、多措并舉。指揮部聯合設計院、監理辦、項目部、第三方監控及施工班組召開邊跨合龍交流會，集中力量優化施工細節，落實方案交底，強化資源調度。現場管理人員全程旁站監督管控，確保施工合理有序、安全可控。經過兩個小時的共同努力，蕭山四號高架橋160米連續梁首個邊跨合龍段精準完成合龍作業。
接下來，杭紹甬高速杭紹段項目全體參建人員將持續錨定節點目標，合力共為，穩進提質，全力以赴跑出項目高質量發展的建設加速度！（洪曉龍、沈吉雨）
