8月12日，杭紹甬高速杭紹段項目蕭山四號橋首座邊跨現澆段頂板澆筑順利完成，為后續三座邊跨施工及全橋合龍奠定基礎，也標志著該橋正式拉開合龍序幕，主體結構施工進入最后沖刺階段。
蕭山四號橋掛籃懸臂施工包括墩頂0號段、懸臂澆筑段1號～20號段、邊跨合龍段21號、中跨合龍段21號段及邊跨現澆段22號段施工。本次澆筑的邊跨現澆段位于蕭山四號高架橋第二聯北岸左幅5號墩，采用滿堂支架工藝施工，分兩次共澆筑198.7方混凝土。
據悉，蕭山四號高架橋第二聯跨越杭甬運河復線蕭紹支線段，其主橋箱梁跨徑布置為90米＋160米＋90米，是杭紹甬全線唯一采用懸臂澆筑施工法的預應力連續箱梁，跨徑大、節塊多，施工難度高。
為確保快速高質量完成該節點目標，項目部主動靠前協調，強化要素保障。施工前，現場管理人員多次召開施工方案交底和技能培訓，于細節處嚴格把控地基處理、支架搭設預壓、模板標高及平面控制、鋼筋及預應力管道安裝、混凝土澆筑等各項施工工序。施工時，技術員及安全員全程現場指揮，實時解決現場施工問題，產業工人全力迎戰酷暑高溫，奮戰一線保障工期進度，為首件順利施工注入強勁動能。
下一步，杭紹甬高速杭紹段項目將緊盯工期節點，狠抓安全質量，以點帶面促進項目實現高質量發展。（汪璐瑤、洪曉龍、沈吉雨）
