7月13日凌晨，杭紹甬高速杭紹段項目蕭山三號高架橋最后一個蓋梁完成澆筑，標志著項目二分部完成首座橋梁基礎及下部施工，同時代表杭紹甬高速杭紹段項目在征遷推進、消除斷點工作中取得重大突破。
杭紹甬高速杭紹段項目蕭山三號高架橋（K16+293.3～K18+679.3）連接黨灣樞紐主線橋和臨江南互通主線橋，全長2386米，為雙向六車道高速公路橋，并與地面紅十五線共線，施工難度大。
蕭山三號橋50號墩以及本次澆筑的51號墩曾因35千伏和10千伏高壓線影響而難以動工。這兩條高壓線是保障周邊工業及居民日常用電的重要線路，停電遷改影響大，政策處理難度大。為快速啃下這根“硬骨頭”，項目遷改小組及時展開現場勘探，并與交通、電力、政府等相關單位部門多次召開遷改推進工作專題會議，排定停電計劃，集智集力逐一破解電力遷改難題。同時，遷改小組反復優化施工計劃，提前部署施工準備，確保施工工序銜接井然有序、環環相扣，以最快速度為消除施工斷點做足準備。
此外，蕭山三號橋作為項目二分部第一座基礎及下部結構施工全部完成的主線橋，共完成172根樁基、75個承臺、148根墩柱和75個蓋梁。施工過程中，項目管理人員倒排工期計劃，強化要素保障，多措并舉協調解決用地、遷改、設計、施工等現實難題，全力以赴領跑項目進程；全體參建人員緊盯關鍵節點，強化落實力度，克服高溫、汛季、疫情、霜凍等不利施工環境，以不待揚鞭自奮蹄的作風壓茬推進各項工作。
當前，杭紹甬高速杭紹段項目正在緊鑼密鼓推進各項生產任務，全體項目人員凝心聚力創實效，為實現項目早日通車蓄力賦能。（沈吉雨、姜航航）
