遼闊海域，乘高臨下。杭甬兩城之間不知不覺中又多了一條大動脈——杭甬高速復線項目正悄然推進。建設中的杭甬高速復線宛如一條巨龍在東海之濱蜿蜒盤桓，參建人員似一顆顆螺絲釘分布在近15公里全海域路段各環節之上，讓這條海上超級公路更添幾分神秘。他們中不乏有黨員、團員，還有一個共同的名字——高速公路建設者；他們是一個能打仗、打勝仗的組織，還有一個響亮的名字——交投鐵軍；他們因路而生，揮汗水、灑熱血，滿腔熱情，只為路而來。
一名黨員，一面旗幟
黨員不僅僅是一種身份，更是一面鮮紅的旗幟。杭甬復線一期黨支部緊緊抓牢“黨員”身份，以點帶面，示范引領，不斷挖掘聯合體黨員主觀能動性，齊力推動項目更好更快發展。陳國強就是其中的一個縮影，作為一名13年黨齡的老黨員，集團“百名黨員先鋒”，公司奮斗者代言人，他就是一面可移動的標桿。
“質量安全重于泰山”。陳國強把工程質量安全看成天大的事。他堅持制度管事、制度管人，牽頭編制了《項目現場建管網格化》管理辦法，完善了施工現場質量安全責任保障體系，有效落實質量安全管理責任，確保職責明確、邊界清晰、責任到人。他注重過程管理、排查治理，嚴格貫徹落實各項質量安全管理制度，加強日常專項審核，規范方案報審程序；開展隱患排查治理，深入現場發現問題、督促整改，落實現場質量安全風險管控。碰到具體問題，就個個擊破。項目西段沿線經過三鎮七村，涉及大小路口25個，安全管控難度可想而已。陳國強帶頭，一邊聯合施工單位和當地村鎮，針對不同路口、不同車流，制定相應的安全警示和防護措施，落實相應管控人員，確保復雜路段施工安全措施落地；一邊對接地方交通主管部門，對施工現場質量安全嚴格把關，從上至下、層層聯動，有效落實現場質量安全管控措施，全力推進品質工程建設。
哪里有需要，他就在哪里。他的工作頭像永遠保持“正常上班”字樣，隨時等候召喚。同事們早已達成默契，有事找他就直接電話，因為他坐下來的空檔沒個準；不急的話就留個言，容他晚上再處理。正因為有了他，項目上下，一個個他，以安全為己任，守職盡責，在施工現場實行“網格化”管理，項目一線建設“實操館”，為項目安全有序推進保駕護航。
一支隊伍，一張名片
隊伍不僅僅是一個名稱，更是一張閃亮的名片。黨支部堅持將“紅色基因”深度植入項目建設全過程，著力打造黨建深度融合體系，大力推行黨建引領中心工作，全力推動“支部建在項目，黨旗插在工地”。
疫情嚴峻期，施工現場總是活躍著這樣一支支隊伍，用他們的汗水與熱情編制著防疫最美風景線。“甬士先鋒隊”的成員穿著紅馬夾，穿梭于檢測現場的隊伍間，測溫查碼、登記講解，忙前顧后；“海燕”青年突擊隊則主動請纓，積極引導項目近1500名施工人員在兩小時內完成核酸檢測任務。
“防疫不止，建設不停”。面對疫情防控和項目推進的雙重壓力，“甬士先鋒隊”以破解工程痛點難點為首任，主動作為、迎難而上，積極解決土地交付等難題，順利推進西段表土剝離、便道、便橋等臨建施工。為如期完成大跨徑連續箱梁合龍，破解135米大跨徑懸臂梁澆筑難題，“海燕”青年突擊隊與項目徐建國黨員創新工作室多方聯動，在40余米高的連續梁頂部晝夜奮戰20余天。徐建國創新工作室也是黨建聯合體建設成效之一，發明的“整孔預制箱梁頂板鋼筋骨架整體吊裝裝置”，將原先需16人冒險作業2小時完成的傳統吊裝工藝，縮減至1人5分鐘完成；僅“水下混凝土取樣器”一項成果，就為杭甬復線S4合同項目節約費用2000余萬元。
“有難題黨員先上，有難關黨員先闖”。在項目上，全線設有18個“黨員先鋒崗”、7個“黨員突擊隊”、4個“黨員責任區”，以黨員為先鋒帶頭的隊伍還有很多，“戰狼”“初心”“凱歌”等多支青年、黨員突擊隊員們沖鋒在項目一線。一支隊伍就是一張名片，支部以“兩美”浙江和“重要窗口”立功競賽為主要抓手，設置立功競賽配套獎勵基金等舉措，全面激活項目建設各方合力，掀起項目建設新高潮。
一條路，一段情
因路而生，為路而來。對于每一位建設者而言，每一條路都是他們用心血孕育的生命。魯迅說，地上本沒有路，走的人多了，便成了路；我們的路，不僅要走，更要用智慧與汗水去建造。
6月16日，在甬江口外、灰鱉洋上的杭甬復線（杭紹甬高速公路）寧波一期項目濱海互通施工現場，隨著指揮員一聲令下，泵車源源不斷地向海面樁基澆筑混凝土，濱海互通最后一根樁基順利完工，這個亞洲最大海上互通終于在海中站穩腳跟，為項目全線貫通邁出了關鍵一步。副總指揮翁奇波接受了浙江多家媒體的集中采訪，施工現場、工作群里的杭甬人更是激動不已，紛紛點贊慶祝！
翁奇波不僅是一名停不下來的指揮官，也是一名不斷向黨靠攏的發展對象。他和所有建設者一樣，為路傾盡全力。2020年初，翁奇波勇挑重擔，堅守一線，進駐東段指揮部，第一時間對東段四個施工標段和兩個監理標段逐一進行蹲點調研，深入梳理各參建單位存在的大小問題近300項，分門別類進行限時推進解決。與此同時，他還積極利用PPP項目管理模式優勢，通過創新設計管理模式，創建設計施工融合機制，合理優化設計，預計可降低社會資本投資成本近13億元，創新“以料代費”等征遷模式，節省投資5000萬元，有效助力杭甬復線打造PPP行業示范工程、建管養一體化樣板工程和品質工程。
這些都是他對杭甬復線的深情付出，又何止這些。誠然，付出的還有很多人，那些可愛的“小黑人”們，翁奇波只是一個典型的代表。大家以路為船，以黨建引領為帆，緊密團結在一起，團結一切可以團結的力量，心往一處想，勁往一處使，擰成一股繩，為實現2023年建成目標不斷揚帆遠航、奮勇前行。
紅心向黨，路創未來。杭甬復線公司將圍繞建設“人民滿意交通”的初心使命，立足于保質量保安全保廉潔三大行動，深化打造1+6+X聯合體黨建品牌，以黨員為身份鏈，更加有效發揮黨建引領作用，激活項目建設內在動力的“共振鏈”，為交通強企貢獻PPP模式高速公路高水平建設工作經驗，為開創共富示范新局面架設起又好又快的“高速路通道”。（陳春琴）
