5月30日，在沈海高速的中央分隔帶上，混凝土灌車正在向已成孔的樁基澆筑混凝土。隨著工人們的齊聲歡呼，附海互通上跨沈海高速主墩的最后一根鉆孔樁順利灌注完成，標志著杭甬復線寧波一期項目跨越沈海高速又一個關鍵節點順利推進。
據悉，附海互通為杭甬高速復線寧波段一期工程與杭州灣大橋南岸連接線交通轉換而設的樞紐式互通立交，采用T形互通型式，跨越高速部分橋梁結構形式為兩根鉆孔灌注樁接承臺，下部結構為薄壁型墩柱，上部結構采用鋼混疊合梁形式，其中B匝道13號墩柱設計在沈海高速中央分隔帶內。
為做好上跨沈海高速施工，項目公司聯合承建單位省交工集團提前做好總體工作部署，根據施工方案需要封閉杭州灣跨海大橋南岸連接線K1440+350-K1441+200兩側第一車道，對該段的中央分隔帶進行拆除，在中央分隔帶內進行橋梁基礎及主墩施工。同時，邀請專業機構進行風險評估，并多次與高速公路管養單位、路政及交警等單位進行協商，組織專家多次論證，最終通過技術攻關打通了施工通道，實現了在既有高速公路內邊通車邊施工，為項目推進打下堅實基礎。（施蕾蕾 王靜怡）
