4月21日，在杭甬復線寧波一期項目施工現場，隨著技術人員對MJ700型架橋機進行液壓系統、吊裝系統、電氣系統、安全監控系統等調試試驗成功，標志著MJ700型架橋機順利拼裝完成，為下一步項目拼寬梁架設奠定重要基礎。
據悉，MJ700型架橋機額定起重量為700噸,高21米，橫向跨度66米，縱向跨度53米，主要用于架設主線兩側拼寬梁，可同時跨躍左右幅主線施工，是目前國內橫向跨度最大的架橋機。面對建設中海域內施工工況復雜、拼寬梁單體重等問題，杭甬復線寧波一期項目公司牽頭與承建方中鐵十六局經過多次論證，與設備廠家根據工況、工期、成本等因素綜合考慮，最終圓滿完成架橋機的拼裝任務。
MJ700噸架橋機接下來將主要用于架設該項目澥浦互通、濱海互通、威海互通主線橋兩側的拼寬梁，可與JQ1800型“越海號”架橋機（目前我國首次自主研發，世界上最大的公路架橋機）共用一套運梁車。運梁車在運輸1800噸梁片時，可從MJ700架橋機下方通行，實現兩臺架橋機同時架梁互不干擾。
作為串聯長三角及浙江省內經濟最活躍的區域的交通主干線，杭甬高速復線寧波段一期工程建成后，將大大縮短長三角南翼與上海、江蘇等省市之間的時空距離。截至目前，杭甬復線寧波一期項目已完成總體形象進度76.6%，計劃于2023年底建成。（施蕾蕾、王朝、崔愛杰）
