在交通建設(shè)行業(yè)，女工程師可謂鳳毛麟角，杭紹甬高速杭紹段項(xiàng)目上的王再榮是其中之一。
王再榮，2016年12月博士畢業(yè)于同濟(jì)大學(xué)橋梁工程專業(yè)，之后一直奮斗在浙江交通集團(tuán)項(xiàng)目建設(shè)一線。她曾獲得2018-2019年度浙江省青年崗位能手、省交通集團(tuán)“百日攻堅(jiān)戰(zhàn)”優(yōu)秀突擊手、浙江交工集團(tuán)“優(yōu)秀項(xiàng)目總工”等榮譽(yù)稱號(hào)。
工作中，她頭頂星空，腳踏實(shí)地，將書(shū)本知識(shí)與實(shí)踐工作相結(jié)合，堅(jiān)持學(xué)以致用。因?yàn)樾闹杏行叛觯艜?huì)有事不畏難、行者恒至的奮斗力量；正因?yàn)榧缟嫌薪煌◤?qiáng)國(guó)、奮斗有我的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，她的工作才能打開(kāi)局面，作出成績(jī)。
革故鼎新，見(jiàn)微知著，做數(shù)字賦能的“創(chuàng)新者”
創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動(dòng)力，是推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的重要支撐。但是創(chuàng)新也意味著顛覆和改革，意味著艱難險(xiǎn)阻和重重考驗(yàn)。以新應(yīng)新、以新求新、以新贏新，讓沖勁、闖勁、干勁在職業(yè)路上始終“保鮮”，王再榮的骨子里就刻著革故鼎新的素養(yǎng)。
面對(duì)全國(guó)首條智慧高速——杭紹甬高速杭紹段項(xiàng)目的建設(shè)，龐大的體量，緊張的工期，王再榮不得不思考起如何用更智能的手段實(shí)現(xiàn)更科學(xué)的管理。一邊是不斷增長(zhǎng)的市場(chǎng)規(guī)模，一邊是止步不前的生產(chǎn)率和不斷縮水、老化的勞動(dòng)力水平。用工荒和用工成本上升已經(jīng)成為當(dāng)前卡在交通產(chǎn)業(yè)由規(guī)模化向高質(zhì)量、可持續(xù)化發(fā)展的瓶頸。王再榮深知，數(shù)字化轉(zhuǎn)型是推動(dòng)交通產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要依托，必須將數(shù)字化、智能化與工程施工現(xiàn)場(chǎng)深度融合，促進(jìn)傳統(tǒng)建造方式升級(jí)。
杭紹甬高速杭紹段項(xiàng)目紹興側(cè)預(yù)制廠按照工業(yè)化布局建設(shè)，占地461畝，承擔(dān)著約1.4萬(wàn)片T梁的預(yù)制任務(wù)，預(yù)制梁板生產(chǎn)線設(shè)置11個(gè)車間，每個(gè)車間內(nèi)設(shè)3條生產(chǎn)線，以現(xiàn)代化企業(yè)的車間生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)配置智能化流水生產(chǎn)線，高峰期每天可生產(chǎn)33片梁板。如何實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)掌握33條生產(chǎn)線的生產(chǎn)情況，成了項(xiàng)目建設(shè)面臨的一大難題，而在高鐵站的一次駐足，為王再榮打開(kāi)了新世界的大門(mén)。
借鑒高鐵站隨處可見(jiàn)的線路報(bào)站顯示大屏，王再榮和她的團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新謀劃了可視化智慧看板系統(tǒng)，在預(yù)制生產(chǎn)車間內(nèi)，利用看板管理系統(tǒng)來(lái)滿足生產(chǎn)管理的業(yè)務(wù)需求，結(jié)合現(xiàn)有梁廠智管系統(tǒng)，將生產(chǎn)數(shù)據(jù)、進(jìn)度數(shù)據(jù)等車間生產(chǎn)狀態(tài)信息自動(dòng)實(shí)時(shí)顯示在車間的智慧看板上，實(shí)現(xiàn)車間生產(chǎn)管理智慧化、數(shù)字化和可視化。管理人員可實(shí)時(shí)掌握整體進(jìn)度，員工也可每日查看生產(chǎn)任務(wù)，實(shí)時(shí)掌握生產(chǎn)動(dòng)態(tài)。
這一創(chuàng)新之舉也將“紙上談兵”轉(zhuǎn)向“數(shù)字賦能”，用智慧化系統(tǒng)加強(qiáng)智能現(xiàn)場(chǎng)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)全要素、全過(guò)程自動(dòng)感知、實(shí)時(shí)分析和自適應(yīng)優(yōu)化決策，提高生產(chǎn)質(zhì)量、效率，賦能項(xiàng)目建設(shè)提質(zhì)增效。
甘為人梯，獎(jiǎng)掖后學(xué)，做人才培育的“奠基石”
“桐花萬(wàn)里丹山路，雛鳳清于老鳳聲。”交通建設(shè)是接力事業(yè)，只有薪火相傳才能推動(dòng)交通建設(shè)拾級(jí)而上。
自2017年以來(lái)，王再榮一直負(fù)責(zé)項(xiàng)目部的“師帶徒”和新員工入職各方面技能培訓(xùn)的活動(dòng)。在多個(gè)項(xiàng)目的管理總結(jié)基礎(chǔ)上，近年來(lái)王再榮提出了一套新的項(xiàng)目技術(shù)管理和人才培養(yǎng)模式：以項(xiàng)目的專項(xiàng)施工方案為載體，以方案的編寫(xiě)→評(píng)審→交底→現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施→調(diào)整→總結(jié)為主線，成立技術(shù)小組，小組組長(zhǎng)對(duì)專項(xiàng)施工的整個(gè)過(guò)程負(fù)責(zé)，通過(guò)此方式將方案編寫(xiě)、調(diào)整與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施的人員結(jié)合統(tǒng)一起來(lái)，既能有效提高施工質(zhì)量和安全管控，又能提高綜合人才和專業(yè)人才培養(yǎng)的效率和扎實(shí)性。在杭紹甬高速杭紹段項(xiàng)目，為進(jìn)一步發(fā)揮“師帶徒”新作用，引領(lǐng)“傳幫帶”共成長(zhǎng)，王再榮成為了項(xiàng)目“青苗計(jì)劃”的首批導(dǎo)師，將她的工作經(jīng)歷和工作經(jīng)驗(yàn)融入于她的課程《關(guān)于工作思維的幾點(diǎn)淺談》，向廣大新員工傳達(dá)。
“習(xí)近平總書(shū)記說(shuō)：‘青年理想遠(yuǎn)大、信念堅(jiān)定，是一個(gè)國(guó)家、一個(gè)民族無(wú)堅(jiān)不摧的前進(jìn)動(dòng)力。’我希望能夠?yàn)閺V大交通建設(shè)的青年們也插上夢(mèng)想的翅膀。”王再榮是這么說(shuō)的，也在六年的一線工作中將這份承諾付諸實(shí)踐。
守護(hù)初心，牢記使命，王再榮始終堅(jiān)定步伐勇往直前，帶著一份讓夢(mèng)想走向真實(shí)的驚喜。
一路走來(lái)，王再榮堅(jiān)持嚴(yán)格要求自己，扎根施工一線，在急難險(xiǎn)重面前沖鋒在前。始終把耐得平淡、舍得付出、默默無(wú)聞作為自己的準(zhǔn)則，把作風(fēng)建設(shè)的重點(diǎn)放在嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致、扎實(shí)、求實(shí)、腳踏實(shí)地埋頭苦干上。未來(lái)，她依舊會(huì)繼續(xù)努力，在平凡的工作崗位上，綻放更加奪目的光彩。（邢穎）
