11月25日，寧波舟山港主通道（魚山石化疏港公路）公路工程岑港至雙合段（下稱舟岱大橋）交工質量評定會在舟山召開。會議邀請浙江省交通工程管理中心以及建設單位、設計單位、監理單位、施工單位等代表參加，成立了交工質量評定小組，分為外業組和內業組，從11月22日開始對舟岱大橋開展質量評定工作。
交工質量評定小組聽取了關于該工程建設、設計、施工、監理、檢測等情況的報告和總結，查看了路基工程、橋梁工程、隧道工程、交安工程、路面工程等現場情況，并審閱了相關工程資料，同時進行了認真的討論和審查。
交工質量評定小組認為，項目外業方面，路基邊坡基本平順、穩定，涵洞內外輪闊線清晰順適，砌體表面平整；瀝青混凝土路面表面基本平整、密實，無泛油、松散、坑槽等現象，搭接處緊密、平順；橋梁工程外觀質量總體較好，混凝土各主要結構表面平整密實，橋梁內外輪廓線順滑清晰；隧道工程線型順適，凈空滿足設計要求；洞口砌體表面平整，隧道瀝青混凝土路面平整、密實，排水系統通暢等。項目內業方面，質保資料齊全、完整，填寫基本規范，各單位對施工原始記錄、試驗數據、分項工程自檢數據等均已進行了較系統的整理與分析評定、施工檢測結果、原材料及工藝的試驗計算較準確，能反映主要的質量指標基本滿足設計和規范要求。
經交工質量評定小組綜合評議，一致認為舟岱大橋總體質量達到設計及規范要求，同意提請交工驗收。這標志著寧波舟山港主通道項目舟岱大橋順利通過交工質量評定。
據悉，舟岱大橋是寧波舟山港主通道項目的重要組成部分，全長約28公里，按雙向四車道高速公路標準設計，由浙江省交通集團主導投資建設。作為連接舟山本島與岱山島的唯一海上通道，舟岱大橋于2017年9月正式開工建設，計劃于2021年底建成通車，將徹底結束岱山海上懸島時代。舟岱大橋建成后，寧波舟山港主通道項目實現全線貫通，與甬舟高速相連，使舟山連島工程總建設里程達83公里，跨越8個島嶼，擁有10座大橋，遠期一路向北連接上海，成為環杭州大灣區都市經濟圈交通體系中的重要一環，對推進海洋強省建設、長三角一體化發展和扎實推動高質量發展建設共同富裕示范區具有重要意義。(姚弘)
