2月28日，隨著最后一個路障的移除，杭紹甬高速杭紹段項目部三分部杭州側便道水泥化全面完工并實現通車，為各類大型設備進場施工提供了便利，也標志著項目部三分部工程建設駛入全面施工快車道。
據悉，該分部施工面由杭州側和紹興側兩部分組成，其中杭州側全長為2.6公里，樁基354根，承臺156個，立柱322根，蓋梁159榀。由于土質便道無法滿足大型設備機械進場需求，為確保工程順利推進，項目部超前謀劃、科學部署，統籌考慮高壓線和苗木地征遷難問題，多次與杭紹甬指揮部、總部對接，會同屬地政府部門一起專題研討、評審。在各方人員的共同努力下，最終順利實現水泥化便道的通車。
如今，在蕭山四號橋的施工現場，已是一派熱火朝天的施工景象，一臺臺運輸車、旋挖鉆來回穿梭于工地現場，伴隨著機械的轟鳴聲，罐車也將剛剛配好的水泥運到施工場地，準備著蕭山4號橋最后幾個樁基的施工。截至到3月2日，蕭山四號橋樁基基本完成，開始蓋梁首件合模澆筑；益農服務區匝道1、2#墩正式開挖，高壓線遷改首個塔基已經完成。
水泥便道的通車，為各類下部結構的施工提供了必要條件。下一步，杭紹甬高速杭紹段項目將不斷優化施工組織，在確保安全與質量的基礎上，加快項目建設進度，確保年度任務目標圓滿完成。（劉亦薦）
