10月19日，由浙江交通集團(tuán)主辦、杭紹甬公司承辦的建設(shè)項目“智慧安監(jiān)”現(xiàn)場會在杭紹甬高速杭紹段項目順利召開。集團(tuán)有關(guān)部門負(fù)責(zé)人及相關(guān)人員，集團(tuán)各子（分）公司、所屬院校、各高速公路建設(shè)項目指揮部（項目公司）相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及職能部門負(fù)責(zé)人等參加。
杭紹甬高速是國務(wù)院印發(fā)《長江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要》中要求率先推進(jìn)建設(shè)的長三角智慧交通示范項目，是浙江省打造交通強國示范區(qū)及大通道建設(shè)的標(biāo)志性工程。2021年6月8日，杭紹甬高速杭紹段項目被交通運輸部確立為全國首批平安百年品質(zhì)工程創(chuàng)建示范項目。項目致力于建設(shè)“品質(zhì)工程、平安工程、慧聚工程、綠色工程”，打造一條人民滿意的智慧道路。本次現(xiàn)場會緊緊圍繞“以人為本”思想，著力解決當(dāng)前安全管理信息化系統(tǒng)各自獨立運行、信息數(shù)據(jù)不能共享等問題，杭紹甬高速杭紹段全力打造智慧安監(jiān)綜合安全管理平臺，形成“1+N+1”智慧安監(jiān)體系，即1個綜合安全管理平臺、N項AI物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用模塊、1個數(shù)據(jù)處理展示中心，實現(xiàn)安全管理線上辦理。同時，探索多種智能化手段對現(xiàn)場“人”的不安全行為和“物”的不安全狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測預(yù)警并提出解決方案，提高監(jiān)管效率，基本實現(xiàn)了項目建設(shè)“智慧安監(jiān)”全過程覆蓋。杭紹甬高速杭紹段項目指揮部安全處相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，“智慧安監(jiān)”最大的優(yōu)勢就是讓數(shù)據(jù)“多跑路”，探索科技化手段應(yīng)用安全管理工作，提高項目安全監(jiān)管效率，實現(xiàn)“看得見、管得住、可追溯”的智慧安全監(jiān)管目標(biāo)。在實際運用場景上，有效解決“人少事多”的監(jiān)管挑戰(zhàn)。以AI視頻智能識別技術(shù)為例，在杭紹甬高速杭紹段裝設(shè)AI攝像頭，它們能自動識別監(jiān)控中工人的勞保用品未正常穿戴、吊裝區(qū)域人員進(jìn)入等違章行為，并通過現(xiàn)場廣播、通知現(xiàn)場負(fù)責(zé)人等形式提醒工人改正。而在AI視頻智能識別技術(shù)隱患處置后臺，管理人員可以掌握安全生產(chǎn)狀況的實時統(tǒng)計數(shù)據(jù)，包括接受隱患數(shù)據(jù)、分撥隱患數(shù)據(jù)、退回隱患數(shù)據(jù)、隱患處理數(shù)據(jù)及隱患接受分撥處理的地理分布狀況。
活動現(xiàn)場，工作人員向大家演示了處置方式，通過隱患處置后臺，工作人員能夠自動接受安全員移交、工人反映的安全隱患及領(lǐng)導(dǎo)交辦事項。對于安全員移交的隱患，在人工分析評判的基礎(chǔ)上再退回督改或分撥交辦。同時，該平臺還可以督促安全員限時整改一般隱患，分撥較大隱患到相關(guān)部門，督促相關(guān)部門限時落實整改并反饋。此外，特種設(shè)備的監(jiān)控預(yù)警管理也是本次現(xiàn)場會的亮點之一。據(jù)統(tǒng)計，杭紹甬高速杭紹段吊車、塔吊、龍門架、大型運輸車輛等特種設(shè)備共有300多臺，整合眾多的設(shè)備監(jiān)管平臺，利用人臉識別、物聯(lián)網(wǎng)感應(yīng)等監(jiān)管手段來實現(xiàn)“定人定設(shè)備”的智慧監(jiān)管之外，還能監(jiān)控設(shè)備運行過程中車速、疲勞駕駛、關(guān)鍵結(jié)構(gòu)受力等情況的實時監(jiān)測預(yù)警。
此次現(xiàn)場會旨在促進(jìn)及時、迅速、高效、有序地處置工地突發(fā)事件，同時利用科技手段避免或最大程度地減輕人身傷亡造成的損失，保障現(xiàn)場管理人員和一線產(chǎn)業(yè)工人的安全，更好的提高項目團(tuán)隊在發(fā)生生產(chǎn)安全事故時的現(xiàn)場處置和監(jiān)督能力。省交通集團(tuán)相關(guān)人員表示，杭紹甬高速杭紹段的“1+N+1”智慧安監(jiān)體系可形成“存、辦、督”的閉環(huán)管理，做到了對項目的安全情況心中有數(shù)，對隱患整治有監(jiān)督，安全無漏項。(韓成功? 鄭佳珍）
