8月17日，寧波舟山港主通道（魚(yú)山石化疏港公路）公路工程魚(yú)山支線（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“魚(yú)山大橋”）竣工質(zhì)量評(píng)定會(huì)議召開(kāi)。會(huì)議邀請(qǐng)舟山綠色石化基地管委會(huì)與項(xiàng)目施工、監(jiān)理、設(shè)計(jì)、交竣工質(zhì)量檢測(cè)等單位代表參會(huì)，成立了竣工質(zhì)量評(píng)定小組，省、市交通工程管理中心派員全程監(jiān)督。
本次竣工質(zhì)量評(píng)定對(duì)魚(yú)山大橋項(xiàng)目的內(nèi)業(yè)和外業(yè)進(jìn)行了全面核查，形成內(nèi)、外業(yè)質(zhì)量評(píng)定小組意見(jiàn)。外業(yè)組認(rèn)為，該項(xiàng)目路基工程總體基本穩(wěn)定，邊線基本順直，邊溝排水基本暢通；瀝青混凝土路面表面基本平整、密實(shí)；搭接處基本緊密、平順；橋梁內(nèi)、外輪廓線順滑清晰，各主要預(yù)制構(gòu)件和現(xiàn)澆構(gòu)件混凝土平整、密實(shí)；鋼箱梁表面平整，接縫平順；混凝土護(hù)欄牢固、順直，橋面鋪裝平整密實(shí)，支座安裝基本準(zhǔn)確；交安設(shè)施標(biāo)志面板平整，安裝角度基本準(zhǔn)確；標(biāo)線順滑；護(hù)欄線形基本順適。內(nèi)業(yè)組認(rèn)為，項(xiàng)目竣工資料基本齊全，構(gòu)造物混凝土強(qiáng)度、樁基的無(wú)破損檢測(cè)和預(yù)應(yīng)力構(gòu)件的張拉應(yīng)力等指標(biāo)符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。竣工質(zhì)量評(píng)定小組經(jīng)綜合評(píng)議，一致通過(guò)魚(yú)山大橋竣工質(zhì)量評(píng)定報(bào)告，項(xiàng)目竣工質(zhì)量等級(jí)評(píng)定為優(yōu)良。下一步，指揮部將組織施工方盡快處置完成會(huì)議提出存在的相關(guān)問(wèn)題。
據(jù)悉，魚(yú)山大橋連接魚(yú)山島和岱山本島，是舟山國(guó)際綠色石化基地對(duì)外連接的唯一陸上交通干道，于2016年9月開(kāi)工建設(shè)、2018年12月31日建成，全長(zhǎng)8.2公里。該項(xiàng)目以新型建筑工業(yè)化理念引領(lǐng)橋梁建造，超常規(guī)27個(gè)月建成，創(chuàng)造中國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的新記錄，且預(yù)制拼裝精度達(dá)到一流水平的“毫米級(jí)”，是集團(tuán)公司努力在加強(qiáng)交通建設(shè)上爭(zhēng)做一流的生動(dòng)體現(xiàn)。（姚弘）
