近日，集團公司表彰了百個紅旗支部和百名黨員先鋒，寧波舟山港主通道項目指揮部黨支部光榮上榜，榮獲“紅旗支部”殊榮。
該項目由魚山大橋、舟岱大橋、富翅門大橋組成，全長36.78公里，批復總概算163億元，是滬舟甬跨海大通道的重要組成部分，建成后與甬舟高速相連接，將成為世界上最長的連島高速公路和規模最大的跨海橋梁群。動建伊始，主通道指揮部黨支部在集團公司和杭紹甬公司黨委領導下，堅持“黨建強企業強，強黨建強企業”理念，以“支部建在項目上、黨旗插在橋臺上、黨員沖在一線上”為目標，積極打造“橋頭堡”黨建品牌，形成了“工程干到哪里，黨組織建到哪里，黨建工作做到哪里 ”的黨建工作格局，不斷以高質量黨建引領項目建設高質量發展。
?“黨建連隊化+指導員”筑牢戰斗堡壘
2020年初，新冠肺炎疫情突如其來，給主通道建設帶來嚴重沖擊。6000余名工人防疫問題、大型機械設備急需進場、主通航孔橋必須趕在臺風季前完成合龍……多耽誤1天計劃，工程都會出現無數的新問題。面對困難和挑戰，主通道指揮部黨支部創新實施“黨建連隊化+指導員”管理模式，共設立13支連隊、64個排、200余個班、1000余個室。連隊200余名黨員共聯系近4000名工人，實現黨員聯系項目全覆蓋。指揮部從業務骨干中挑選政治素質好并熟悉黨建業務的黨員擔任連隊黨建指導員，幫助項目部共同解決工程建設難題，促使項目全線掀起大干快上、你追我趕的施工高潮。
舟山夏季多臺風，如果主通航孔橋未在臺風季前完成合龍，不僅會增加上千萬的“度臺”費用，更有可能因為臺風影響大橋實體建設。指揮部工程處副處長、黨建指導員李勇主動進駐海上施工平臺，與技術人員同吃同住，幫助施工單位解決主通航孔橋海上吊裝難題，確保了主通航孔橋在克服因疫情影響工期滯后一個半月情況下，順利實現合龍，比計劃工期提前一個月。派駐期間，黨建指導員還幫助參建單位做好2700多名返崗人員申報，組織包車點對點接回返崗員工，為復工達產打下了堅實基礎。2020年2月10日，舟岱大橋在全省交通行業中率先復工，成為全國首批疫情防控復工復產的重點工程項目，項目全年超額完成投資任務，全線至今無一例感染者。
黨建引領推動立功競賽出成效
走在緊張施工中的大橋施工現場，處處透著標準化的“精”，未見一般工地的“亂”，大到廠站的建設，小到一顆螺絲的擺放，主通道項目均有“標準”可尋。這是主通道黨支部以“黨建連隊化”管理為抓手，將班組標準化與立功競賽活動有機結合的成果。項目建設過程中，主通道指揮部黨支部組織全線20多家參建單位、近200個班組、6千余名工人共同開展節段梁鋼筋骨架精度大比拼、墩身生產大比拼、高空作業技能比武專項競賽等活動，推進班組標準化與項目建設深度融合。
舟岱大橋三個通航孔橋都有鋼箱梁結構，裝配化程度高，結構形式復雜。為提高鋼箱梁制造班組工作技能，主通道指揮部黨支部從2019年3月至12月分三次開展鋼箱梁制造班組立功競賽，成功創造了大跨徑橋梁安裝精度毫米級的“紀錄”。項目部缺乏外海橋梁架設經驗、施工進度緩慢，主通道指揮部黨支部選派“鋼橋面專家”魏軍擔任指導員，在一線蹲點發現吊裝設備缺陷等問題，并針對性地開展施工工藝改進、質量通病防治等質量管控工作，通過更換油泵、鋼絞線、夾片等一系列改造，使吊裝速度從原先的5米/小時提升到20米/小時，大幅提升鋼箱梁吊裝工效，提升工程實體質量和進度。今年以來，主通道指揮部結合黨史學習教育活動，在全線開展“明黨史、強堡壘，打造品質工程，獻禮建黨百年”專項競賽，并在舟岱大橋建設現場啟動黨史學習演講比賽活動，進一步強化黨建引領工程建設作用，打造高質量平安百年品質工程，向中國共產黨成立一百周年獻禮。
“紀檢警指”預防犯罪共建廉潔工程
眾所周知，工程建設領域資金密集度高、市場關聯度大、行業專業性強，容易引發廉潔風險。為此，主通道指揮部黨支部深入推進“紀檢警指”共建機制，聯合預防犯罪。通過加強與當地紀委監委、檢察院、公安的聯系，在開展預防職務犯罪教育、建立聯席會議制度、重大信息互通機制、“陽光工程”動態監管等方面進行深度合作，不斷提升工程建設領域監督質效，嚴把工程廉潔關。
在“橋頭堡”黨建品牌引領下，主通道打造了一支技術過硬、責任心過關、戰斗能力強、風清氣正的黨員職工隊伍。主通道指揮部黨支部榮獲集團公司先進基層黨組織榮譽稱號，“黨建連隊化+指導員”制度成果榮獲浙江省國企黨建優秀創新案例。2021年是中國共產黨成立100周年，也是主通道項目建成之年，主通道指揮部將動員廣大建設者從黨史學習教育活動中汲取智慧和力量，以昂揚斗志高質量完成今年底建成寧波舟山港主通道項目的目標，實現岱山縣由海島向大橋時代的跨越，續寫舟山大陸連島工程新篇章。（姚弘）
