5月6日，杭紹甬高速杭紹段項目《基于“P-Y曲線法”樁基計算理論的整體長聯(lián)預制T梁高架橋關(guān)鍵技術(shù)研究》課題咨詢會召開。
咨詢會首先由課題組分別就“試驗段橋梁設計方案”“墩梁結(jié)合部縮尺模型試驗方案”和“P-Y曲線法室內(nèi)模型試驗方案”三個試驗方案進行專題匯報，隨后專家組成員質(zhì)詢并發(fā)表建議。與會專家一致認為，試驗段橋梁設計方案合理，計算內(nèi)容明確，結(jié)構(gòu)安全可行；墩梁結(jié)合部縮尺試驗方案和P-Y曲線室內(nèi)試驗方案可行，可根據(jù)試驗方案開展下階段工作。據(jù)悉，本課題試驗段橋梁在杭州側(cè)與紹興側(cè)各選取一聯(lián)，兩聯(lián)范圍內(nèi)樁基、墩柱蓋梁、預制T梁等均需進行設計調(diào)整。為不影響項目整體工期，確保課題試驗段橋梁的落地實施，課題組自3月31日完成大綱評審后，根據(jù)專家組意見，短短的一個月內(nèi)，完成課題大綱的修改及三個試驗方案的編制。
下一步，課題組將按照本次專家咨詢會的試驗方案，結(jié)合工程現(xiàn)場施工進度需求，有序開展各項試驗。（王志強、聞人霞）
