近日，一段重達130余噸的鋼箱梁正在舟岱大橋長白互通段B匝道上就位。長白互通匝道變寬段上部均采用鋼箱梁結構，總長4.169公里，共65片鋼箱梁，目前舟岱大橋2標項目部已完成61片鋼箱梁的安裝，鋼箱梁吊裝施工已接近尾聲。
長白互通共由A-F六條匝道組成，建設中采用超長鋼管樁卷制及打設、海上鉆孔灌注樁施工，海域承臺施工，多類型海域墩身施工，鋼箱梁整孔制作安裝等，從上往下看猶如一片超大苜蓿葉。其中，長白互通F03-F42節斷梁及以上附屬結構由舟岱大橋4標項目部承建，其他部分由舟岱大橋2標項目部承建。
據悉，長白互通的施工環境均位于海上，海域施工環境復雜，加之海上氣候變幻多端，除去夏季的臺風和冬季的季風，全年有效施工時間短暫。該互通建成后，將長白島與主線路舟岱大橋相連接，成為國內裝配化程度最高的海上互通立交橋。
