10月11日，歷經33小時，杭紹甬高速與地鐵1號線交叉工程反壓箱頂板澆筑完成，標志著項目主體結構全部完成。
據悉，杭紹甬交叉節點工程反壓箱施工是主體結構施工的主要內容，結構長40m，寬35.6m，凈空6.93m。施工涉及鋼筋綁扎、支架搭設、模板鋪設等，施工工序復雜，內容繁多，技術要求較高。反壓箱結構單次澆筑方量達2067m3，為打好反壓箱頂板澆筑施工這一仗，項目部利用以往大體積混凝土澆筑施工經驗，在技術準備、質量控制、安全措施、交通疏導和應急預案等各個方面都做了全面部署，確保拌合站、施工現場完美銜接。為保證反壓箱頂板順利澆筑，項目部嚴格把控安全質量和施工工藝，積極組織會議討論分析，同時將本次施工的澆筑順序、技術措施、混凝土的供應保障等工作均進行了詳細的分工并責任到人。反壓箱施工從8月14日開始，直至10月11日順利完成封頂任務，共歷時58天。期間經歷8月高溫天氣，項目部與協作隊伍積極協商，將施工安排在夜間進行，同時降低夜間噪音情況，避免影響周邊居民作息；經歷9月雨水天氣，為保證施工進度，全體人員冒雨作業，發揚不怕吃苦的新交工精神，按時完成了指揮部下達的節點任務。
此次反壓箱施工順利完成，增強了項目部全體人員完成更大更艱巨任務的信心，為后面按時完工吹響了沖鋒號，為全力保障周邊群眾出行奠定了堅實基礎。（任軍杰，畢雨婷）
