8月22日19時，舟岱大橋非通航孔橋70米箱梁第338片在舟山市金塘島預制場內順利預制完成。至此，舟岱大橋370片箱梁預制已經完成了91%以上，剩余的32片箱梁將在今后的48天內完成。實現這個成績，建設者們共計用了685天，期間經歷了工藝試驗、首件預制、箱梁搬運、疫情防控、工期壓力等各種“酸甜苦辣”。
在目前國內在建跨海大橋中，舟岱大橋70米整孔箱梁是最重最長的，箱體最重達1854T，混凝土量平均約690方，鋼筋量平均約150T。箱梁所有的鋼筋基本上是由人工一根一根地在鋼筋籠胎架上進行綁扎，綁扎好的鋼筋籠由兩臺150T龍門吊機配合特制吊具整體吊入箱梁胎模內。一片70米箱梁預制一般需要10個小時左右。為了保證施工不擾民，主通道項目舟岱大橋5標項目部將箱梁開盤時間控制在上午10時左右，這樣就能確保箱梁預制在晚上10時前完成。
舟岱大橋70米整孔箱梁技術要求精、施工難度大、搬運風險高。舟岱大橋5標項目部自2018年4月份以來，攻克了箱梁工藝試驗中所遇到的一切難題，于2018年10月8日實現了箱梁首件預制成功，箱梁預制數量從最初1個月不到10片到現在平均在20片以上，完全實現了70米箱梁制運架一體化快速施工，為舟岱大橋早日建成奠定了堅實基礎。（郎龍）
