今年復工復產以來，杭紹甬指揮部以“奮戰四個月、打贏攻堅戰”活動為主線，按照“兩手都要硬、兩戰都要贏”的要求，全力搶抓項目進度，奮力挽回工期損失。截至今年6月底，杭紹甬高速杭紹段項目累計完成投資19.6億元，其中今年上半年完成投資18.5億元，超額完成半年度投資計劃目標，贏取了疫情防控戰與項目推進戰雙勝利。
兩手抓硬，復工復產提速擴面
為第一時間通過復工審核、投入施工，杭紹甬指揮部率先成立疫情防控工作組，倒排工作計劃，布置各項防疫措施，扎牢外防輸入防火墻、織密內防擴散防控網，筑牢疫情防控的銅墻鐵壁。在2月7日杭州市發布嚴格疫情防控有序復工導則后，指揮部積極完善疫情防控和復工生產方案，2月10日完成復工申請。2月12日，復工復產聯合檢查組對杭紹甬高速公路地鐵1號線交叉節點工程進行復工核查并同意復工，將其列入杭州市最早一批復工建設項目名單。此外，紅十五線、曹娥江西側棧橋、隧道改河改路均于2月底相繼開工建設。在嚴格做好疫情防控工作的前提下，指揮部有力有序推動進度，提速擴面，加大先行節點工程施工資源投入，優化施工方案，以“超常規”的力度、“白加黑”的強度、“加速跑”的速度，“見縫插針”的態度，順利完成曹娥江棧橋、隧道改河改路施工，先行工程形象進度達到71%。
聚力攻堅，跑出“杭紹甬加速度”
圍繞今年上半年初步設計與施工圖報批的重點工作，指揮部嚴格細化工作，落實專人緊盯項目工可批復，扎實推進報批工作，3月獲取初步設計代部審查單位（中交二院）分項咨詢意見，完成初步設計主要前置專題報告；4月完成初步設計主要前置專題行業審查意見；5月13-15日順利召開初步設計審查會，審查會后，根據會上意見，一周內完成與4條公路、1條鐵路交叉協議簽訂。克服港航部門機構改革影響，兩周內完成全線包括曹娥江在內的共16條航道的通航專題審批。委派專人駐點交通部，配合部完成初步設計審批相關工作，6月22日初步設計取得交通部批復。同時，積極推進項目施工圖設計優化工作，成立專班，開展現場踏勘，緊密召開工作例會、專項會議和調研，優化施工圖設計方案。5月29日組織召開土建施工圖設計審查會，6月28日施工圖獲省交通運輸廳批復，一路跑出了“杭紹甬加速度”，干出了新精彩。
沖鋒戰斗，征遷工作強力推進
按照先急后緩思路，杭紹甬指揮部協調地方指揮部有序啟動征遷工作，保障先行工程順利施工，重點緊盯土地報批與20%先行用地的報批工作；3月20日，與蕭山段前期辦簽訂《杭紹甬高速公路項目紅十五線保通便道（蕭山段）和南陽段隧道涉河涉路先行節點工程征遷包干委托協議》；3月31日，與錢塘新區重大交通基礎設施建設指揮部簽訂《杭紹甬高速公路項目紅十五線保通便道（錢塘新區段）先行節點工程征遷包干委托協議》；6月22日，與蕭山段前期辦簽訂《杭紹甬高速公路杭州至紹興段項目南陽隧道（K2+060-K4+215)工程征遷工作委托協議》；6月28日與杭紹甬高速公路上虞段及崧廈連接線建設指揮部簽訂《杭紹甬高速公路杭州至紹興段項目工程（上虞區段）先行用地和新東線征遷委托預付協議》。同時，提前謀劃高壓線遷改事宜，多次召開專題會議，商討高壓線遷改方案；加快主線征遷及勘測定界工作。目前已基本完成土地報批勘測定界測繪，土地權屬和房屋拆遷調查工作。
疫情沖擊無可避免，攻堅克難事在人為。接下來，杭紹甬指揮部將繼續秉持時不我待、朝夕必爭的態度，堅定信心，迎難而上，推動杭紹甬高速杭紹段項目建設取得新突破和新發展，全力以赴實現2020年下半年建設目標。（葛晗、曾凡敏）
