6月22日，交通運輸部批復了杭州至寧波國家高速公路（杭紹甬高速公路）杭州至紹興段工程初步設計，這標志著杭紹段項目前期工作繼工可批復后又取得了一項關鍵成果、項目即將全面進入施工建設期。
去年在工可報批受資金影響、規劃選址及土地預審等諸多問題制約的情況下，為有效推進項目進展，集團公司積極向省發改委、省交通廳爭取提前開展項目勘察設計招標工作，實現工可、初步設計兩條腿奔跑。近期，在北京新冠疫情反彈的不利條件下，通過省交通廳等各主管部門及集團公司的大力協助下，杭紹段項目順利實現6月底前完成初步設計批復目標。
杭紹甬高速杭紹段項目起于蕭山南陽紅山村，接擬建杭州中環，向東下穿蕭山機場后，一路沿紅十五線及新東線布線，止于上虞余姚界，接擬建杭紹甬高速寧波段二期工程。項目全長約53公里，橋隧比100%，采用雙向六車道、120公里/小時高速公路標準建設，全線設置互通10處，連接線2條，智慧高速測試中心1處，總批復概算為313.5億元。
項目初步設計結合地面層交通需求，優化了橋梁孔跨布置和下部結構設計，采用兩根大直徑樁基加啞鈴型小承臺方案，加快下部結構施工的同時減少對地面既有道路開挖影響；采用鋼混組合梁橋跨越區域內繁多的既有道路和河流，減少施工期對區域內地面交通的影響；主線曹娥江大橋考慮臨近橋梁跨徑、航道規劃、建設工期，擇優采用了主跨188米波形鋼腹板橋；隧道段根據工程地質、水文情況細化了基坑支護、防水、抗浮等設計，結合“智慧管理系統”提高控制協調及應急處置能力。
此外，項目智慧高速建設將結合近期同類項目研究經驗，實現主動管控、車路協同、ETC自由流收費、智慧隧道、智慧服務區、貨車編隊試驗、準全天候通行等目標，提升高速公路通行效率，提升安全、管理、服務水平，提升司乘人員獲得感，推進杭州灣大灣區及長三角區域快捷、智慧通行，引領國內智慧高速建設。
杭紹甬高速是國家高速公路杭州灣地區環線的重要組成部分，是長三角區域一體化發展率先推進建設的智慧交通示范項目，是我省大灣區大通道建設十大標志性工程。項目建成后將一路串聯杭州、紹興、寧波三大城市群，極大促進沿線經濟社會發展。（葛晗）
