一手有力抓疫情防控、一手有效抓復(fù)工復(fù)產(chǎn)，連日來，寧波舟山港主通道項目不斷奏響“復(fù)工曲”。3月11日，主通道項目南通航孔橋NT3索塔迎來新進展——首根斜拉索掛設(shè)完成。此次斜拉索掛索使用塔吊與卷揚機配合，安全、快速施工，經(jīng)過工人們的緊張作業(yè)，不足1小時即成功將B1斜拉索安裝到位。
據(jù)悉，南通航孔橋為雙塔整幅鋼箱梁斜拉橋，橋長750米，拉索采用雙層防護的平行高強度鍍鋅鋼絲，鋼絲直徑為7mm，抗拉強度大于等于1860MPa，彈性模量200GPa。拉索共四種規(guī)格，分別為7-163、7-139、7-127、7-109，拉索單根長80.924～199.443m，單根重2.90～11.36t。梁端標(biāo)準(zhǔn)索間距為16m，邊跨靠近尾索區(qū)索間距為12m。縱向共布置11對斜拉索，單塔共設(shè)置44根斜拉索。為確保順利完成B1斜拉索掛設(shè)，主通道指揮部和舟岱大橋1標(biāo)項目部針對南通航孔橋斜拉索鋼絲強度高、技術(shù)要求高的特點，在首件制造前做了大量工藝研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新工作，使產(chǎn)品質(zhì)量達到了新高度，完全能夠滿足南通航孔橋斜拉索的技術(shù)要求。
本次南通航孔橋斜拉索掛點牢靠、精準(zhǔn)定位，各項技術(shù)參數(shù)達到預(yù)期，為今后斜拉索掛設(shè)及橋面施工積累了寶貴的經(jīng)驗。后續(xù)，斜拉索安全快速施工技術(shù)將應(yīng)用于全橋拉鎖安裝，有效保證后期橋面施工的進度、安全，為全面展開架橋機架設(shè)箱梁奠定良好基礎(chǔ)。（張首波）
