11月18日，寧波舟山港主通道舟岱大橋DSSG01合同段南通航孔橋索塔第五輪鋼錨梁經過定位、調整、測量校驗，順利完成預拼并通過驗收，標志著該標段共11對鋼錨梁順利加工完成。
斜拉索塔端采用鋼錨梁的錨固方式，每套鋼錨梁錨固1對斜拉索，設置于上塔柱斜拉索錨固區段。單個塔柱共設置鋼錨梁11套，在索塔橫向中心線兩側對稱布置，鋼牛腿壁板內表面設置剪力釘，與塔柱澆注為一體。從方案確定初期，項目部就高度重視鋼錨梁制造，從原材料質量、施工工藝、焊接質量及成型匹配層層把關。所有鋼材及焊材經過取樣檢測合格后投入使用，參與該項目的焊工均有多年焊接經驗，施工前經過統一焊工考試，考試成績合格后佩戴實名制胸牌上崗作業，焊縫檢測一次合格率高達99%，預拼測量結果公差均在毫米級。
鋼錨梁的順利加工完成，為項目后續鋼箱梁及鋼結構施工管理積累了寶貴經驗。（范仕盛）
