10月14日，寧波舟山港主通道舟岱大橋北通航孔橋3號塊完成吊裝。3號塊是北通航孔橋首次使用橋面吊機吊裝的節段梁，也是橋面吊機吊裝的最大預制節段梁，其節段梁長3米、高12.15米、重達250.3噸。
為保證吊裝順利進行，主通道指揮部與項目部管理人員在吊裝時前往施工一線，時刻關注吊裝動態和指揮本次吊裝，全力以赴投入統籌管理本次吊裝作業。此次吊裝的兩榀節段梁首先在長白預制場完成預制，運梁駁將其運送到BT2主墩的南北兩側；在現場工人安裝完吊具后，橋面兩側的吊機同時牽引著南北兩側的節段梁緩緩向上吊起。該次作業為“T”構梁段拼裝，為保證水平吊裝起節段梁，吊裝前首先使用主吊具上的重心調節千斤頂調節重心。同時，兩臺架橋機需要對稱同步起吊節段梁，這對現場的協作配合提出了較高的要求。現場作業分別在兩側架橋機配置了一個專職起吊總指揮，在吊裝的全過程進行溝通，實時測量位置精度，盡可能縮小兩側起吊位置誤差。在節段梁預拼裝完成后，還將進行梁端施加環氧膠、處理膠面體內預應力管道、節段梁對位及臨時預應力張拉、永久預應力張拉及壓漿等工序。
北通航孔橋橋面節段梁的順利吊裝，標志著北通航孔橋上部結構施工進入快車道，也為后續變截面混凝土梁、鋼箱梁的吊裝做了必要的鋪墊和準備。（王碩、陶盛強、魏和平）
