10月12日8時(shí)，隨著“奮進(jìn)號(hào)”起吊提梁，寧波舟山港主通道舟岱大橋非通航孔70米箱梁第100片架設(shè)在NZ38-39左幅位置。這是今年4月18日箱梁首架以來(lái)，歷時(shí)近5個(gè)月所取得的輝煌戰(zhàn)績(jī)。
自今年4月以來(lái)，舟岱大橋70米箱梁架設(shè)海域經(jīng)歷了5號(hào)臺(tái)風(fēng)“丹娜絲”、9號(hào)臺(tái)風(fēng)“利奇馬”、13號(hào)臺(tái)風(fēng)“玲玲”、17號(hào)臺(tái)風(fēng)“塔巴”等四個(gè)強(qiáng)臺(tái)風(fēng)以及7級(jí)以上大風(fēng)嚴(yán)重影響近50天，使海上有效作業(yè)時(shí)間不足100天。照此計(jì)算，施工單位在克服天氣因素影響的情況下，必須要保證每天架設(shè)兩片梁才能滿足進(jìn)工期進(jìn)度要求。為此，主通道舟岱大橋5標(biāo)項(xiàng)目部新進(jìn)了一條自航運(yùn)梁船，加上原有的一條非自航運(yùn)梁（墩）船，現(xiàn)在已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)每天運(yùn)架兩片箱梁的目標(biāo)，這較大緩解了存梁臺(tái)座的壓力，極大帶動(dòng)了梁箱生產(chǎn)進(jìn)度。截至目前，箱梁生產(chǎn)已突破135片，占370片箱梁的36%，能夠滿足明年箱梁架設(shè)目標(biāo)。
舟岱大橋非通航孔70米跨徑橋墩梁制運(yùn)架是一個(gè)系統(tǒng)工程，預(yù)制、存放、運(yùn)輸、架設(shè)都是相互關(guān)聯(lián)、互相制約的，要加快箱梁的架設(shè)就必須同時(shí)確保墩身生產(chǎn)、存放、運(yùn)架進(jìn)度跟上。現(xiàn)在，舟岱大橋5標(biāo)項(xiàng)目部在金塘預(yù)制場(chǎng)內(nèi)改增了墩身接高臺(tái)座、開(kāi)辟其他的存墩臺(tái)座，由此大大加快了墩身的預(yù)制進(jìn)度，形成了墩梁制運(yùn)架良性循環(huán)。（陳相林）
