協(xié)調(diào)施工船舶停泊錨地，實(shí)現(xiàn)4小時(shí)快速復(fù)工；整理30余條梁板功效問題清單，逐項(xiàng)解決，70米箱梁預(yù)制效率直接翻倍；梳理驗(yàn)收程序，制定任務(wù)清單和完成時(shí)限，富翅門大橋順利通過交工驗(yàn)收……這些是在建工程寧波舟山港主通道項(xiàng)目結(jié)合“不忘初心，牢記使命”主題教育活動(dòng)而廣泛開展的“領(lǐng)導(dǎo)領(lǐng)辦”活動(dòng)、領(lǐng)辦完成42項(xiàng)“難題”的縮影場景。
主題教育活動(dòng)開展以來，主通道指揮部印發(fā)了《不忘初心，牢記使命主題教育問題領(lǐng)辦清單》，與以往“領(lǐng)導(dǎo)批辦”不同，這次采取“領(lǐng)導(dǎo)領(lǐng)辦”制度，由指揮部主要領(lǐng)導(dǎo)直接領(lǐng)辦督辦、相關(guān)部門負(fù)責(zé)人協(xié)辦，并明確時(shí)間節(jié)點(diǎn)和解決路徑，切實(shí)推動(dòng)工程建設(shè)。截止8月底，主通道項(xiàng)目42 項(xiàng)“難題”均得到精準(zhǔn)領(lǐng)辦、實(shí)現(xiàn)“清零”，內(nèi)容涉及工程質(zhì)量、安全、進(jìn)度、設(shè)計(jì)、資金等5大項(xiàng)內(nèi)容。
“‘批辦’、‘領(lǐng)辦’，雖然是一字之差，結(jié)果卻大不相同。”主通道項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，以往一些涉及多個(gè)部門的提案，沒有明確牽頭人，部門銜接難度大，落實(shí)效果往往打折扣。現(xiàn)在由主要領(lǐng)導(dǎo)領(lǐng)著辦、親自辦，成為辦理的主體之一，為提案落實(shí)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
“施工船舶已經(jīng)離開岱山錨地，預(yù)計(jì)2小時(shí)后可到達(dá)工作面”，“工人已經(jīng)到位，施工船舶到位后即可實(shí)現(xiàn)全面復(fù)工”，臺(tái)風(fēng)“利奇馬”過境后，主通道項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)4小時(shí)快速復(fù)工。以往，舟山施工船舶躲避臺(tái)風(fēng)都需要停泊在金塘錨地，在岱山施工的船舶單趟就要1天半時(shí)間，耗時(shí)耗力。考慮到船舶遠(yuǎn)處停泊影響到項(xiàng)目施工進(jìn)度，指揮部提出了《主通道項(xiàng)目施工船舶岱山錨地停泊提案》，由主通道項(xiàng)目常務(wù)副指揮吳波明領(lǐng)辦，工程處、綜合管理處等部門負(fù)責(zé)人協(xié)辦，并組建攻堅(jiān)小組。攻堅(jiān)小組通過主動(dòng)聯(lián)系相關(guān)職權(quán)單位，結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際，制定停泊方案，6月初，臺(tái)風(fēng)季來臨之前，方案順利通過，主通道項(xiàng)目的“領(lǐng)辦清單”上也多了項(xiàng)“打鉤完成”項(xiàng)。
今年7月，舟岱大橋5標(biāo)金塘預(yù)制場開始大規(guī)模生產(chǎn)預(yù)制70米箱梁，由于項(xiàng)目部經(jīng)驗(yàn)不足、人手緊缺，70米箱梁預(yù)制功效偏低。“領(lǐng)導(dǎo)領(lǐng)辦”發(fā)揮了關(guān)鍵作用，由主通道指揮部領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)，經(jīng)實(shí)地調(diào)研交流后列出30余項(xiàng)功效問題清單并逐項(xiàng)解決，實(shí)現(xiàn)了70米箱梁制作由20天/片到10天/片的大跨越。
此外，主通道項(xiàng)目還建立督辦機(jī)制，將每個(gè)難題的解決情況列入績效考評(píng)，通過有效傳導(dǎo)壓力，督促解決問題；同時(shí)，指揮部指導(dǎo)各參建單位在項(xiàng)目內(nèi)部開展“領(lǐng)辦”活動(dòng)，在全線形成關(guān)鍵人帶頭解決難題的良好氛圍。活動(dòng)開展以來，項(xiàng)目部130余條難點(diǎn)問題得到解決。(任旭初、于穎舟、姚弘)
