9月2日，寧波舟山港主通道（魚山石化疏港公路）公路工程富翅至岑港段（富翅門大橋）順利通過交工驗收，計劃于今年國慶前通車，向國慶70周年獻禮。
這次交工驗收是對富翅門大橋項目質量的又一次“大考”，也是對安全管理工作的一次“檢驗”。富翅門大橋于2016年2月21日開工，設計標準為雙向四車道高速公路，設計速度為每小時80公里，通航等級為500噸級。自大橋試樁開工起，面對水險浪急、水下巖層料峭等復雜惡劣的施工環境，一線建設者們沖在施工前線，開展技術攻堅，成功攻克了9#水下樁基開鉆、鉆孔樁澆筑、首個鋼吊箱下放、海底鉆孔、主橋合攏等一系列難點，用科技創新“啃”下硬骨頭。
面對即將到來的營運階段，富翅門大橋健康監測系統將應用最新的大數據技術、網絡與信息化技術、傳感測試技術和評估方法，建立公路橋群監測、運營監管服務綜合管理平臺，集“實時監測”、“數據可視化”、“專項分析”、“輔助決策”等功能于一體，實現橋梁群全生命周期監測管養一體化。
富翅門大橋建設作為寧波舟山港主通道（魚山石化疏港公路）公路工程的重要組成部分，實現了甬舟高速公路、寧波舟山港主通道及329國道舟山段的快速連接，將為舟山對外交通打造出一條“新動脈”。項目建成后，車輛從甬舟高速舟山本島出口抵達舟山市區的時間可縮短近一半，為長三角大量人流、車流、物流、信息流進出舟山開辟快速通道，在進一步發揮甬舟高速公路功能、打造便捷高效的新區綜合交通體系、完善寧波舟山港海陸聯動集疏運網絡、為舟山江海聯運服務中心國家戰略實施提供交通保障等方面具有重要意義。
此外，寧波舟山港主通道（魚山石化疏港公路）建成后，與舟山跨海大橋總建設里程達86.68千米，遠期北接上海后將成為世界上最長的連島高速公路和世界上規模最大的跨海橋梁群。（姚弘、于穎舟）
