8月22日，浙江交通集團(tuán)寧波舟山港主通道項(xiàng)目再傳捷報(bào)。經(jīng)過300余天的艱苦奮戰(zhàn)，炮臺崗隧道迎來了全線貫通。至此，舟岱大橋一標(biāo)所承建標(biāo)段內(nèi)2座隧道全部貫通。
據(jù)悉，炮臺崗隧道設(shè)計(jì)為雙向四車道連拱式高速公路隧道，進(jìn)口接煙墩大橋，出口接赤坎大橋，變更后起訖樁號K6+580~K7+130。全長550米，Ⅳ級圍巖223米，Ⅴ級圍巖258米，共占隧道全長的87.5%。隧道地下水貧乏，基巖裂隙發(fā)育，整體巖性較差。
施工過程中，項(xiàng)目管理人員及現(xiàn)場作業(yè)人員嚴(yán)格控制炮眼精度，控制超欠挖，多次現(xiàn)場試驗(yàn)，調(diào)整配合比，減少噴砼回彈量，節(jié)約成本。隧道采用雙導(dǎo)洞開挖方法，在應(yīng)對進(jìn)洞、出洞圍巖條件差時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行“先探測、管超前、短進(jìn)尺、弱擾動(dòng)、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測”的原則，安排人員輪流值守，觀察掌子面圍巖情況及應(yīng)對突發(fā)狀況。施工嚴(yán)格按照規(guī)范要求進(jìn)行，抓好安全和環(huán)保，強(qiáng)化技術(shù)管理，在主通道指揮部的支持和指導(dǎo)下，多次優(yōu)化開挖方法，合理安排，精心管理，確保隧道全線順利貫通。
不忘初心勇?lián)?dāng)，砥礪奮進(jìn)譜新篇。炮臺崗隧道的順利貫通再一次展現(xiàn)了交投鐵軍不怕吃苦的拼搏精神；舍小家、顧大家，輪班作業(yè)、晝夜奮戰(zhàn)的奉獻(xiàn)精神；上下同心、同德同欲的團(tuán)隊(duì)精神，為主通道全線建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。（丁賢根、張國闊）
