8月25日，在舟岱大橋路面第LM01標施工現場，經過近7個半小時緊張有序的施工后，路面施工順利完成了主線K8+447～K8+956右幅瀝青SMA-10中面層“3D攤鋪”工藝驗證段鋪筑，為瀝青中面層大面積施工奠定了基礎，同時也標志著舟岱大橋路面施工進入全面攻堅階段。
當天早上，安裝著“3D攤鋪”設備的瀝青攤鋪機和碾壓設備已準備就緒，整齊的排列在主線K9+000右幅橋面上。為保證施工速度以及施工的科學合理，在試驗段鋪筑前，針對不同工種精心編制了一套試驗段施工方案，從人員機械配合、“3D攤鋪工藝”、碾壓工藝及攤鋪碾壓溫度控制等各方面進行技術交底，確保試驗段的鋪筑一次成功。8時30分，主線K8+447～K8+956右幅SMA-10中面層“3D攤鋪”工藝驗證段正式鋪筑。試驗段攤鋪采用（SMA-10）瀝青混合料，長度為509m，設計寬度11.50m。此次共投入2臺沃爾沃8820攤鋪機，徠卡、天寶、拓普康三家“3D攤鋪”設備，4臺14T戴納派克雙鋼輪壓路機，1臺14T悍馬雙鋼輪壓路機，10輛自卸汽車。
杭紹甬公司組織所轄各項目相關管理人員當天下午實地參觀3D瀝青攤鋪新技術，開展交流學習。為了使參觀者詳細了解3D瀝青攤鋪新技術，指揮部在施工現場擺放了8塊展板，內容包括項目情況、水穩施工標準化、瀝表施工標準化、3D精鐵刨工藝介紹、拓普康、天寶、徠卡、3D攤鋪控制系統等。據舟岱大橋路面施工相關負責人介紹，3D攤鋪、3D銑刨是后期路面施工的新工藝、新常態，主通道指揮部及項目部都極為重視，多次召開專題會議進行討論，并依托其他在建項目進行現場測試，以檢驗實際效果。（魏和平、王幫普）
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