8月10日1時45分許，今年第9號臺風“利奇馬”在樂清灣大橋20多公里外的溫嶺市沿海登陸，樂清灣大橋迎來自去年9月28日通車后的首次特大臺風考驗。面對隨時可能出現的各種險情，樂清灣指揮部聯合管理處、養護中心等多方力量，齊心協力共筑防臺抗臺防線，確保大橋順利通過臺風考驗。
根據前期氣象預報顯示，此次“利奇馬”極有可能正面“襲擊”樂清灣大橋。按照集團防臺抗臺工作部署，樂清灣指揮部及管理處充分發揚交投“鐵軍”精神，科學落實應急防范措施，對全線設備設施進行排查加固，同時利用現代化信息管理技術，依托橋梁結構安監綜管系統，對結構物安全進行不間斷監測分析，并要求應急處理人員嚴陣以待，隨時處理各項突發情況。“利奇馬”登陸時中心附近最大風力16級（52米/秒），樂清灣大橋瞬間最大風力更是達到52.66米/秒。根據監測數據顯示，樂清灣大橋各項參數均在合理范圍，成功經受住了16級大風的正面考驗。強臺風還一度造成全線機電通訊中斷，樂清灣指揮部聯合管理處及養管中心快速啟動應急響應機制，經過3個多小時的搶修，第一時間完成通訊恢復。同時，指揮部積極配合管理處做好全線內澇排澇工作，確保樂清灣高速及時恢復通行。截止15時，樂清灣高速溫州方向已部分恢復通車。
據悉，樂清灣高速是玉環市連接外界的首條高速公路，路線全長約38.168公里，采用雙向六車道高速公路標準建設，設計時速為100公里/小時，設計基準期100年。其主要控制工程——樂清灣跨海大橋，由樂清灣1號橋和樂清灣2號橋組成（1號橋4000米，2號特大橋3230米）；其中1號橋為主跨150米的節段預制拼裝混凝土橋，為國內同類型橋梁最大跨徑；2號橋為主跨為365米疊合梁斜拉橋。樂清灣跨海大橋建造時，成功實現橋梁拼縫誤差1毫米、合龍縫誤差不超過15毫米，樹起了“品質工程”全國標桿。（梅青）
