7月23日9時，南通航孔橋橋面上，舟岱大橋2標項目經理曹海清、總工程師李林挻、生產經理王偉正在橋面施工現場進行安全和質量檢查。此時晴空萬里，烈日炎炎，大橋鋼箱梁梁面溫度已達40攝氏度以上，在此奮戰的80多位工人身著長袖長褲，全副武裝。安全帽下，一張張黝黑的面孔，是建橋人共同的勞動本色。
生產經理王偉介紹，這幾天，每天有80多名工人在橋面上進行鋼箱梁焊接、擺放配重塊、11號斜拉索張拉、0號塊支架拆除、拌和站拆除等工作，南通航孔橋預計本月26日左右可以實現合龍。同時，在長白互通的墩身承臺施工現場，項目部還安放了大冰塊，給施工工人降溫作業。交談間，王偉的臉上已滿是汗水，他只是胡亂用手臂抹了抹。“再熱也不能忘了安全，只要在工地上，這頂安全帽就必須戴在頭上，這是施工紀律，也是對自己負責。”說話間，他喘了口氣，喝了一大口水，繼續在橋面上穿梭忙碌。
烈日炙烤下，建橋工人揮汗如雨，緊張而有序地進行各項施工作業。江偉是一名年輕的90后技術員，也是舟岱大橋2標段建設組的一名普通員工，高溫下，他和工友們一直堅守在一線崗位，早晨5點不到就起床到工地上，烈日當空，常人難以忍受的高溫于他而言已成了習慣。不遠處，鋼箱梁焊接隊隊長向亮亮正帶著30多名隊員進行鋼箱梁安裝焊接，此時的他也是渾身濕透，安全帽遮掩住的地方，與裸露在陽光下的臉頰膚色形成鮮明對比，“我這才不算黑呢，這是工人本色！”交談間，他的臉上已滿是汗水。
此刻，掛在空中的太陽像個火球似的，照曬在身上火燒火燎。南通航孔橋上的鐵板被太陽烤得滾燙，讓人感覺周遭都被熱浪包圍著，熱得毫無反擊之力。放眼望去，橋面上近千米的施工區域，到處都有工人揮汗大干的景象。“只要出來上班，身上的衣服就沒干過，干了又濕，濕了又干，喝的水也全都流成了汗，連上廁所都省了。”舟岱大橋2標項目部安全員孫建建笑著說，在他的衣服上，已經有了一層淡淡的鹽漬。
一位項目部相關負責人說，高溫季上班時間是每天早晨5點到上午10點，下午從3時上班到晚上7時下班登上交通船，不少一線施工人員及管理人員會在晚上7點乘船離開，上了岸才顧得上吃晚飯，搶抓工期時，甚至會通宵達旦。因此，防暑降溫工作必不可少。
眼下，除了避免中午烈日的暴曬，以及設置專門的空調房休息區、提供防暑降溫藥和礦泉水外，承建單位中國建筑股份有限公司還特意在工地現場熬了綠豆湯，備了西瓜，“高溫作業不僅考驗我們的忍受力和耐力，更考驗我們的實力，但酷暑攔不住我們大橋建設者的腳步。”舟岱大橋2標總工程師李林挺說。（魏和平）
