“加把勁！還有最后兩個月，南通航孔橋就可以貫通啦。”4月30日13時許，站在舟山市定海區北端的斧雙頭山上遠眺，一排灰色水泥橋墩向海面延伸，連成一條長龍，這里是舟岱大橋施工現場。工地上，舟岱大橋1標項目部副經理唐左平，正指揮工人作業。
截至目前，唐左平所在的項目部疫情防控有序開展，員工全部返崗，各施工點建設恢復正常。
“斜拉索的防護措施，要趕緊做起來。”“現場的安全生產工作要保持。”……唐左平在施工現場邊走邊看，不一會腦門上就滲出了汗珠。一日兩巡是唐左平每天的“必修課”。“只有實地查看調研情況，才能了然于胸，把受疫情影響的工期‘奪’回來。”他說。
舟岱大橋1標項目部負責承建主通道項目6座陸域橋梁、2座隧道及3座海域橋梁建設，長約10公里，一趟巡查下來往往得花上3個小時。
舟岱大橋力爭2021年底建成通車。“到那時，人們回家的路會更便捷、更通暢。我們現在犧牲一點和家人團聚的時間，值得！”唐左平說。(姚弘)
