集團第一次黨代會勝利閉幕后，舟岱大橋1標項目全體建設者把黨代會精神貫徹到實際工作中、落實到項目建設第一線，經過連續奮戰，目前南通航孔橋主塔已完成澆筑第12節，“鉆石型”塔身雛形初現。
舟岱大橋南通航孔橋主塔施工是該項目近期集中攻堅的重點之一。該橋為雙塔整幅鋼箱梁斜拉橋，主跨390米，索塔采用鉆石型塔身，由下塔柱、中塔柱、上塔柱和下橫梁組成，塔柱總高度為152米（含塔冠）、共分33節進行澆筑。由于結構設計復雜，地理環境特殊，給主塔施工帶來不小的困難。近段時間，主通道指揮部與項目部精心策劃、科學組織，不斷優化施工方案及資源配置，提出“搶晴天、戰雨天、向黑夜要時間”的戰斗口號，采取24小時兩班制，做到人停機不停。指揮部與項目部領導帶領責任黨員沖鋒在前，深入聯系點現場加強項目管理力度、真抓實干，合理調配施工工序，有效拓展工作面。全體建設人員上下一心，沖破重重阻力，攻破種種困難，保質保量完成節點建設。
據悉，舟岱大橋1標項目在建主線全長9.999公里，工期42個月，主要施工內容為路基、橋梁、隧道、互通等。面對工期緊、任務重、施工難度大等多重不利因素，指揮部與項目部發揚“白加黑”連續作戰精神，科學管理、攻堅克難，全力保障了項目建設進度。接下來，主通道指揮部與項目部將繼續發揚“特別能吃苦，特別能戰斗”的進取精神和“不怕吃苦，就怕沒苦吃”的拼搏精神，晝夜奮戰，攻堅克難，保質量、趕進度、克難題，確保年度目標實現。（王秀艷）
