6月21日，隨著ZT7#墩最后一節墩柱混凝土澆筑完成，標志著寧波舟山港主通道舟岱大橋主通航孔橋海上墩身施工全部完成，四座超高墩身“亮劍”東海。
舟岱大橋主通航孔橋共計2個輔助墩，2個過渡墩。其中過渡墩墩身凈高49.1m，輔助墩墩身凈高50.4m，相當于15層樓高，墩身采用C45海工混凝土，全橋墩身合計砼用量10200m3。
墩身施工從2019年2月25日開始進行第一節鋼筋綁扎，至2019年6月21日完成第九節混凝土澆筑，累計用時近120天，單節墩柱最快5天1節。快速化施工一直是本項目海上作業的總體要求和基本理念，貫穿墩身施工全過程。經過項目團隊的共同努力，墩身較計劃工期提前半個月，搶在今年的臺風來臨前完成施工，有效規避了臺風期作業的風險，極大保障了項目的生產安全。
墩身施工完成以后，項目將全力投入索塔施工，力爭在2019年底完成索塔封頂、在2020年6月底完成全橋合龍。（張敏、曹家華）
