4月28日，杭州至寧波國家高速公路（杭紹甬高速公路）杭州至紹興段（以下簡稱“杭紹甬高速杭紹段”）工程可行性研究報告獲省發(fā)改委批復，宣告著這個支撐大灣區(qū)創(chuàng)新發(fā)展的標志性工程即將落地，浙江省也將率先迎來智慧高速時代。
2018年9月，杭紹甬高速杭紹段項目建議書獲批，同年11月，項目工可報告送交通運輸部審查；2019年8月，項目轉(zhuǎn)為PPP模式，提交補充材料；2020年4月28日，項目工可獲批復。據(jù)悉，杭紹甬高速杭紹段項目主線長約53公里，采用雙向六車道高速公路標準建設(shè)，起自杭州市蕭山區(qū)南陽街道紅山村附近，沿線經(jīng)錢塘新區(qū)、紹興濱海新區(qū)、上虞區(qū)，終點位于上虞與余姚交界處，接擬建的杭紹甬高速寧波段二期工程。杭紹甬高速是浙江省大通道建設(shè)十大標志性工程之一，是浙江省 “46+5”重大交通項目中5大重點項目之一，是浙江省推進交通運輸行業(yè)智慧化、數(shù)字化發(fā)展的先行示范工程。杭紹甬高速杭紹段創(chuàng)造性采用“高架高速公路+地面輔道”形式，是浙江省第一條全橋隧高速公路。
該項目的建成，能夠極大地完善區(qū)域高速公路網(wǎng)，加快浙江省大灣區(qū)和大通道建設(shè)，有力促進沿線經(jīng)濟社會發(fā)展，更好地服務(wù)“長江經(jīng)濟帶”、“長三角一體化”戰(zhàn)略；通過新增銜接杭州蕭山國際機場集疏運通道、設(shè)置10處互通式立交，依托紹興越東路互通連接線、崧廈互通連接線等工程，將創(chuàng)造性地化解杭州至紹興地區(qū)間的通行障礙，極大改善區(qū)域居民出行效率，同時也為通行兩地的人民帶來更多的幸福感；將提升現(xiàn)有的高速公路建設(shè)和服務(wù)水平，解決高速公路建設(shè)和使用過程中的難點和痼疾，為我國高速公路從高速增長階段邁入高質(zhì)量發(fā)展階段提供示范和引領(lǐng)。（曾凡敏）
